隧道工程

新建贵广铁路GGTJ-11标段位于广东省肇庆市范围内，起于广东省肇庆市广宁县古水镇石律大桥广州端台尾处，终于广东省肇庆市莲花镇四通特大桥贵阳端台尾。途经肇庆市广宁县、四会市、肇庆市鼎湖区，全长59.245646Km。

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VIP免费隧道各种施工方案方法（岩爆地质隧道施工）

隧道各种施工方案方法（岩爆地质隧道施工）隧道各种施工方案方法（岩爆地质隧道施工）

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费广东省江门至罗定高速公路第十二合同段江罗12标隧道洞口原生态复绿实施方案

仰坡坡比为1：1，以8cm厚客土喷播草灌绿化（有机材绿化）为主；藤蔓植物为辅，坡面掏洞（2×2m）回填种植土加种小灌、乔木增加景观效果。

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VIP免费隧道初期支护专项施工方案

义乌疏港高速公路主要有路基、路面、桥涵、隧道、隧道机电、监控、通信设施、交安设施、房屋建筑、绿化工程以及照明工程等施工内容。主线共设桥梁（含分离立交及互通区主线桥）11.2356km/22座，其中特大桥约6900.2 m /3座；大桥约3960.6m /14座；中桥约376.3m /5座；隧道约1.682km /2座，其中长隧道1.251km /1座；互通式立体交叉6处（其中枢纽式互通立交2处）、收费站4处、养护工区1处、管理分中心1处。同步建设堂阁互通连接线长1.45km，桥梁400.9m/2座，其中大桥约358.2m/1座；同步改造苏福路3.15km。主线设计速度100Km/h，杭金衢高速至湖门互通起点段采用双向四车道，路基宽度26.0米，湖门互通至甬金高速段采用双向六车道，路基宽度33.5m堂阁互通连接线采用一级公路标准设计兼顾城市道路功能，设计速度80Km/h，路基宽度36m，苏福路按原标准改造。路面采用沥青混凝土路面，路面标准轴载：BZZ-100KN；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：主线特大桥1/300，其余主线桥涵和路基及连接线大、中桥1/100，连接线等小桥涵和路基1/50。

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VIP专享隧道工程方格网植草防护设计图

本资料为隧道工程方格网植草防护设计图，图纸包括：方格网边坡法向布置图，网格预制块大样，网格节点预制块大样等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费某隧道Ⅴ类围岩开挖施工方案

根据某高速公路XX合同段，两阶段某隧道左右洞施工设计图纸， LK12+090～LK12+223；RK12+040～RK12+151为Ⅴ类暗洞施作区，局部地段可见小规模溶蚀裂隙发育，隧址附近无大的区域性断裂构造，岩溶非常发育，岩石完整性差，呈较破碎，松散～镶嵌裂隙结构，属软石；某隧道出口左右洞V类围岩244m，为主要围岩类型，也是施工的重点所在。

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VIP免费隧道钢支撑支护施工方案

耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600，长度为965m，右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600，长度为928m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧道主洞建筑界限宽度为10.25m，高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设有3处人行横通道，1处车行横通道。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费高原隧道施工通风方案

国道317线（川藏北线）雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，K340+958进洞，隧道东口高程4377.01米，隧道长7048米，在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞，隧道西口高程4235.04米，讫于六道班桩号K349+200，路线全长12.995公里。其中隧道长7048米，隧道东西引道长5.947公里。隧道设平行导坑，平导与主洞线间距为38m，平导长7081m。隧道最大埋深700米。本合同段为Q1标段，起讫桩号为K340+240-K344+500，全长4.26公里，是国道317线的控制性工程。

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VIP免费广东省江门至罗定高速公路第十二合同段三岔顶隧道洞身支护施工方案

三岔顶左线隧道起讫桩号为LK107+434～LK110+625，长度为3191m；（江门端）设计标高约232.505m，（罗定端）设计标高约262.273m，三岔顶右线隧道起讫桩号为RK107+449～RK110+641，长度为3192m；（江门端）设计标高约232.541m，（罗定端）设计标高约261.309m。（江门端）洞口段设置为小净距，左线（江门端）小净距里程为LK107+434～LK107+657，长度223m，（罗定端）小净距里程为LK110+559～LK110+625，长度66m；右线（江门端）小净距里程为RK107+449～RK107+640，长度191m，（罗定端）小净距里程为RK110+575～RK110+641，长度66m。（江门端）洞口采用端墙式洞门，（罗定端）洞口采用削竹式洞门。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP免费广东省江门至罗定高速公路第十二合同段三岔顶隧道进洞施工专项方案

隧道位于低山丘陵区，地面标高约为235～558m，相对高差约为323m，隧道呈近东西走向穿越山体，山体地形陡峻，山体植被发育。

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VIP免费广东省江门至罗定高速公路第十二合同尖峰顶隧道洞身开挖施工方案

尖峰顶隧道为公路长隧道，左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道起讫桩号为LK104+715～LK105+849，长度为1134m；尖峰顶右线隧道起讫桩号为RK104+711～RK105+864，长度为1153m。两端洞口段设置为小净距，左线江门端小净距里程为LK104+715～LK104+884，长度169m，罗定端为LK105+644.5～LK105+849，长度204.5m；右线江门端小净距里程为RK104+711～RK104+891.5，长度180.5m，罗定端为RK105+680～RK105+864，长度184m。江门端洞门采用端墙式，罗定端洞门采用削竹式。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP免费广东省江门至罗定高速公路第十二合同段尖峰顶隧道出洞施工方案

尖峰顶隧道为长公路隧道，左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道起讫桩号为LK104+715～LK105+849，长度为1134m；尖峰顶右线隧道起讫桩号为RK104+711～RK105+864，长度为1153m。出口段设置为小净距，左线罗定端为LK105+644.5～LK105+849，长度204.5m；右线罗定端为RK105+680～RK105+864，长度184m,罗定端洞门采用削竹式：左洞设计LK105+831～LK105+849段为明洞，右洞设计RK105+846～RK105+864段为明洞。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP免费乌鞘岭隧道工程施组设计

乌鞘岭隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，隧道长20050m，设计为两座单线隧道，除隧道出口段线路位于半径为1200m曲线上，右、左线缓和曲线伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直线上，线间距40m；两座隧道线路纵坡相同，主要为11‰的单面下坡，右线隧道较左线隧道高0.57-0.72m。隧道进口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近，右线轨面设计高程2664.8m；出口位于古浪县龙沟乡的砂沟台，右线轨面设计高程2447.33m。交通便利，隧道最大埋深1100m。

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VIP专享新建铁路武汉至广州客运专线重点隧道工程某标段隧道工程施工组织设计

本工程技术标文件以业主提供的新建铁路武汉至广州客运专线重点隧道工程总承包招标文件、招标文件答疑书1号、招标补遗说明书1号、修改初步设计、中国国家现行设计及施工规范、施工质量验收标准及有关法规、技术专利为依据进行编制。　

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VIP专享铁路高瓦斯隧道工程施工组织设计2012（钻爆法新奥法）

本资料为：铁路高瓦斯隧道工程施工组织设计2012（钻爆法新奥法），内容详实，可供参考。

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VIP免费明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案

明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段，长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷，开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索，双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑，地下连续墙+横向支撑及SMW工法桩+横向支撑等措施。在阴角处采用Φ800@600mm的旋喷桩加固。基础加固采用钻孔桩+三轴搅拌桩结构，主体结构采用了不同的截面结构设计，分别有拱形、矩形、折板型、带中墙的矩形结构，主体结构完成等强后人工进行回填。 ······

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VIP免费隧道施工安全专项方案

石岗坪隧道进口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全长2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道进口段1083.878m位于半径为9000m的左偏曲线上，出口段1001.122m位于直线上。

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VIP专享明挖隧道深基坑围护高压旋喷桩试桩方案

xxxx高速公路连接线工程施工第1标段高压旋喷桩施工主要包括： SE、ES匝道基坑围护Φ800高压旋喷桩，间距由钻孔灌注桩桩间距确定； SEK0+700~SEK0+511段雨水箱涵一侧基坑围护Φ600高压旋喷桩，间距350mm布置；桥梁托换承台基坑围护Φ600高压旋喷桩，间距1000mm布置。 SE、ES明挖隧道段基坑位于沿河北路高架两侧，下穿黄贝路，隧道基坑周边为住宅小区，地下市政管线较多，局部地段旋喷桩处于现有高架桥下，钻机架设困难，旋喷桩施工干扰因素较多，且隧道要求防水等级为二级，对止水桩施工要求较高；SE隧道旋喷桩长度23.27~11.88m，ES隧道旋喷桩长度26.65~11.319m，均随基坑深度变化而变化，旋喷桩施工必须结合支护钻孔桩的施工进度，合理组织流水施工。桥梁托换段基坑为爱国路高架桥东侧22#墩和西侧27#墩，旋喷桩长度东侧22#墩架为14m，西侧27#墩长度为14.5m，施工场地为高架桥下，地面距桥底约3.2m，现场施工空间有限。雨水箱涵段基坑与SE匝道SEK0+700~SEK0+511段走向大致平行，旋喷桩施工主要受管线迁改影响,旋喷桩桩长均为12m。

丶天罡

来自分类：施工建筑施工方案施工方案大全

VIP免费湘桂铁路某隧道贯通施工专项方案

xx隧道位于xxxx市xx县xx乡，紧邻xx高速公路。村舍稀少，山体切割较深，属山岭重丘地带，交通非常不便。进口里程为DK415+602，出口里程为DK421+889，全长6287m，全隧Ⅴ级围岩517m，Ⅳ级围岩1515m，Ⅲ级围岩4255m，为全线最长隧道，是我标段的控制性工程。隧道均位于直线上。隧道纵坡为人字坡，2#横洞至出口纵坡为-4‰ ，2#横洞大里程方向距离出口1728m。

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VIP专享减少隧道施工中喷射混凝土回弹量.doc

小小匠工

来自分类：施工文档工程项目管理资料

VIP免费高速铁路单洞双线隧道开挖及初期支护施工专项方案58页（钻爆法施工）_secret

本工程为xx铁路第I合同段，其中三分部位于xx省xx县xx乡xx村，工程范围包括xx隧道和xx斜井，起讫里程为：DK201+823～DK205+595，正线长度为3772m。隧道设计为单洞双线隧道。具体围岩类型统计见表3-1。表3-1 xx隧道进口各级围岩统计表序号隧道名称起讫里程长度 (m) 围岩分级长度(m) 备注 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 1 xx隧道 DK201+823～DK205+595 3772 1160 1685 630 297

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VIP专享TZ 231-2007 铁路隧道钻爆法施工工艺及作业指南

本资料为：TZ 231-2007 铁路隧道钻爆法施工工艺及作业指南，内容详实，可供参考。

万子豪

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VIP专享雅康二郎山隧道通风专项施工方案

雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全县两路乡长河坝村，二郎山隧道里程范围：左线ZK65+598～ZK72+316.9，右线K65+612～K72+310。二郎山隧道，左线长6718.9m，右线长6698m，最大埋深1392m。双向四车道高速公路，设计速度80km/h；隧道建筑限界：双线分离式隧道净宽2×10.25m。

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VIP专享隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案

隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版) 隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案(最终版)

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VIP免费隧道二次衬砌专项施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。

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VIP专享某隧道施工通风技术方案

本标段起讫里程为K49+170～K52+070，标段全长2.90Km，主要工程内容为xxx双线分离式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。

辰辰晨

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VIP免费CD法铜岩隧道进洞专项施工方案

本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段，本合同段（A9）位于福安市境内，起点桩号K70+840.000，终点K79+700.000，合同段全长8.86km。全线设计速度为80km/h，双向四车道，采用分离式双洞布置，隧道左右洞进口机洞身均位于直线上，右洞纵坡为0.5%和-0.5%，左洞纵坡为0.502%和-0.5%。本合同段内铜岩隧道在剥蚀低山丘陵之中，隧道穿越山体，为双洞分离式隧道，隧道净空10.25x5.0m，本合同段施工右洞长1965m,左洞长1978m，平均长1971.5m,II级围岩3223m,III级围岩410m，Ⅳ级围岩227m，Ⅴ级围岩83m，洞门明洞19m，车行横洞2处，人行横洞6处。

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VIP免费半边街瓦斯隧道专项施工方案

半边街隧道位于攀枝花仁和区太平乡境内。本隧道为分离式长隧道，左线桩号：ZK35+575～ZK37+407，全长1832m，其中Ⅴ级围岩522m，Ⅳ级围岩1310m；右线桩号：K35+615～K37+430，全长1815m，其中Ⅴ级围岩585m，Ⅳ级围岩1230m。灰窝端洞门形式为端墙式，半边街端洞门形式为单压式，最大埋深556.5m。隧道左右线均位于曲线上，半径为R=1300m、3500m，纵坡为-2.742%（灰窝至半边街方向下坡为负）。进口端左右线均位于直线上，出口端左右线均位于曲线（R=3500m）上。隧道左右线间距最大为30m，最小为20m。隧道共设置2处车行横通道（右线桩号分别为：LK36+220、LK36+825，左线对应的桩号分别为LZK36+213.967、LZK36+833.137），3处人行横通道（右线桩号分别为：LK35+915、LK36+515、LK37+115，左线对应桩号分别为：LZK35+906.623、LZK36+516.015、LZK37+124.198)。

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VIP免费光山隧道专项施工方案- -最新

晋红高速公路第4标段起止桩号K30+700-K49+540，其中光山4号隧道左线起点桩号ZK28+662，止点桩号ZK33+145，长4483m，右线起点桩号ZK28+642.94，止点桩号ZK33+105，长4462.06m，是一座双洞三车道分离式隧道。我部施工其中K30+700-K33+145段，左线长2445m，右线长2405m，进洞口（隧道出口）位于玉溪市春和镇，隧道所在路段纵坡为-1.400%，隧道最大埋深约为158m。

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VIP免费贵州尾燕山隧道专项施工方案

尾燕山隧道为分离式特长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK59+840～ZK62+950，长3110m,最大埋深约333m,右幅隧道起讫桩号为YK59+830～YK63+020，长3190，最大埋深约330m,该隧道位于第9、第10合同段内，左右幅均以K61+835为界，其中位于第9合同段的左幅隧道起讫桩号为ZK59+840～ZK61+835，长1995m,

迷失巴黎丨