施工组织设计

检查钻头水孔，锚杆中有无异物堵塞。如有则清理干净，然后将钻头安装在锚杆的一端，再将凿岩机用纤尾套连接在另一端

tumux_86424

VIP免费浙江境内某高速公路墩柱工程施工组织设计方案

砼用搅拌运输车运至浇筑现场，增设多个串筒或导管便于砼浇筑下料且保证砼不得离析

tumux_86625

VIP免费沈阳至天津某高速公路二合同段施工组织设计方案

本工程施工图设计范围为杨绍公路市区段与绍兴县段（已建成）相接处至市区山阴路偏门环岛

tumux_60251

VIP免费浙江某高速公路福全段拓宽工程施工组织设计方案

砼强度达到85%设计强度后进行张拉，单根张拉钢绞线用YCJ200型千斤顶张拉，张拉顺序是：水平方向由张拉台座两侧向中心对称进行

tumux_37427

VIP免费沈阳至丹东地区某高速公路工程施工组织设计方案

通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，对路基进行压实施工

tumux_44000

VIP免费吐库高速公路鱼儿沟隧道工程施工组织设计方案

按照设计和施工规范要求进边仰坡锚喷施工，全面加固边仰坡面，为进洞创造安全施工条件

tumux_47091

VIP专享西安绕城高速公路高架施工组织设计方案

建立和健全质量管理责任制，在项目部的统一领导下，认真做好施工全过程的项目部、质量员、操作班组“三级”质量管理，明确各岗位责任制，挂牌上墙

tumux_45341

VIP免费上海跨黄浦江隧道大量渗水、涌水隧道施工组织设计方案

对于构造复杂、水量丰富的地层，必须准确预报工作面前方20～25M范围的工程地质和水文地质情况，以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据

tumux_44000

VIP免费安徽境内某高速公路某标段工程施工组织设计方案

本合同段内桥涵工程有：中桥2座、分离式立交小桥1座、人行天桥1座；钢筋砼盖板涵6座、钢筋砼圆管涵6座、钢筋砼箱涵2座。中、小桥及涵洞明细如下表

tumux_10693

VIP免费大通至西宁高速公路某标段工程施工组织设计方案

土方路基填方施工在进行施工前，要用18-21t压路机对基底进行检验性的碾压，并进行平整度的修整，对发生软弹现象的地段，及时处理，杜绝隐患

tumux_32740

VIP免费沈阳至丹东高速公路某标段工程施工组织设计方案

土石混合填料一般来自不同的路段。如果均匀硬质石料，则不论石料类别如何，可混在一起填筑，如果均匀软质石料且压实后的渗水性基本相同，也可混在一起填筑。如分层或分段填筑有困难，则应将硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺软石质料混合料，然后整平碾压

tumux_75841

VIP免费甘肃至兰海高速公路某标段工程施工组织设计方案

两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分与第二段一起碾压

tumux_14022

VIP免费遂渝铁路某标段站前工程施工组织设计方案

有效地搞好施工防护，及时传递和沟通既有线行车信息，安全、有效地做好施工防护，在施工区域内设置完善的有线和无线通讯网络，确保工地指挥机构与现场负责人、施工防护员以及驻站联络员之间的通讯畅通

tumux_8475

VIP免费京沪高速公路某标段工程施工组织设计方案

钻进提升时的管道压力不宜过大，以防止钻孔淤泥向孔壁四周挤压形成空洞。为确保粉喷桩的施工质量，当钻头提升至地面高程下25cm时，应停止喷灰只搅拌，同时采取复搅措施。第二次搅拌时不喷粉，复搅深度以电流表达到100A为准。复搅时钻头的下钻、提升速度同第一次，粉喷桩每次下钻和提升的时间有专人记录，对出现的意外情况应在备注栏内注明

tumux_86128

VIP专享崇州至成都高速公路某段大修工程施工组织设计方案

摊铺：采用摊铺机摊铺混合料，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗细集料窝应彻底铲除，并用新拌混合料填筑

tumux_81675

VIP免费武汉地区公路养护日常小修保养施工组织设计方案

工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保障。队伍进场后，将分项工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准

tumux_91565

VIP免费丰田公路大修施工组织设计

唐山市玉新线大修工程起点桩号k5+540，终点桩号K23+750，全长18.21公里，设计标准为二级公路。路基宽度16米，路面宽度15.4米，两侧各30厘米路肩石。大修方案为：（1）一般加宽路段：原路剩余结构层+18cm冷再生+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面；(2)起终点及桥头下挖路段：原路剩余结构层+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面；（3）新建或维修排水设施；（4）路缘石、里程碑、百米桩等附属设施的增设或维修。本项目施工招标共设一个合同段，招标内容包括大修、排水设施新建或维修、安保工程等附属设施增设或维修

tumux_15519

VIP免费城市道路隧道施工组织设计文案

xxx隧道及连接道（xx路）市政工程是xx在新的发展目标下重要的市政基础设施项目,是xx市总体交通路网“五横、六纵、一环、七联络”城市快速干道系统中三横线的关键节段工程，它不仅肩负xx市组团间快速城市干道功能，同时服务茶园新城区，加强了茶园与主城区中央CBD、北部新区等的联系；本项目的建设对提升茶园形象、加速城市建设、改善茶园新城区和打开xx市东大门出口具有重要的意义。 xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程为xx市重点工程,全长8.57公里,为城市快速路,规划红线宽度44米双向六车道,设计车速60公里/小时,其中隧道部分长约5.3公里,分为1号隧道和2号隧道, 其中xxx2号隧道左线位于里程桩号ZK2+630.955～ZK5+075.955m处，右线位于里程桩号YK2+581.109～YK5+054.109m处，分别长2445m及2473m。由xxxx集团有限责任公司承建的xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程D合同段是xxx2号隧道的出口段，位于xx市南岸区境内，采用双向六车道，单向行车道宽12米，按城市快速路标准设计。线路单线全长2863m（其中左线起讫里程为：ZK3+870—ZK5+304；右线起讫里程为：YK3+825—YK5+254），主要工程为隧道和道路。其中隧道单洞全长：2435.064米（左线起讫里程为：ZK3+870－ZK5+075.955,长为1205.955米；右线起讫里程为：YK3+825－YK5+054.109,长为1229.109米）；道路单线全长：427.936米（左线起讫里程为：ZK5+075.955－ZK5+304,长为228.045米；右线起讫里程为：YK5+054.109－YK5+254,长为199.891米）。左右线均为出洞口方向，线路设计坡率为-0.45%，与C合同段的分界线设在：左线K3+870，右线K3+825处。隧道采用单洞三车道分离式设计，设计单洞净宽13.75米，净高5米，采用射流风机纵向送风方式进行通风。隧道带仰拱段内净空面积为109.08㎡，不带仰拱段内净空面积为90.12㎡。

tumux_37427

VIP免费输变电线路110KV电缆隧道施工组织设计文案

本工程为110kvXXXX城输变电线路110KV电缆隧道工程，本工程从220KV梨树湾变电站起，沿“L7”道路，途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇XX城地段，止于110kVXX城变电站已建电缆隧道接口，线路全长901.6m。 1) 明挖隧道为：梨树湾220KV变电站已建隧道接口为起点里程K0+0.00m段~平面控制1号点（里程为K0+56.99m）段；3#接口竖井（里程为K0+817.59m）至设计终点（里程为K0+901.6m）段，埋深约在5～6米左右，总长141m。 2) 顶管段：平面控制1号点（里程为K0+56.99m）至2#接口竖井（里程为K0+314.59m）段，埋深约在10米左右，总长257.6m。 3) 暗挖隧道为：2#接口竖井（K0+314.59m）起整段暗挖隧道穿越融汇酒店前人行道路及绿化地块，途经融了汇XX洗浴中心公路转弯处至3#接口竖井点（K0+817.59m）结束，该段为暗挖深埋隧道，埋深在16～20米左右，暗挖线路总长503m。

行见bim赵璨

VIP免费某铁路通道三电工程施工组织设计

内容简介本工程为新余铁路二通道四标段通信、信号、电力工程。主要包括：通信工程：从DK5+550切入点至新钢轧钢站（包括新建洋坊站站场通信）通信工程。主要包括从DK5+550切入点敷设4芯埋式光缆及20P全塑地区电缆各1条至洋坊站；从新钢轧钢站直埋敷设50P全塑地区电缆1条至洋坊站；洋坊站场内直埋敷设10P／20P全塑地区电缆、4×1.0站场广播电缆，新设电话集中机、无线列调设备等。信号工程：洋坊站57组联锁道岔的室外电缆敷设、箱盒安装、信号机、电动转辙机安装、轨道电路调试；室内组合柜、电源屏、计算机联锁设备安装、调试等。电力工程：从新钢炼钢厂配电所引到洋坊站的两路主备用6kV高压电源线路、新钢炼钢厂配电所改造、洋坊站低压供电线路、洋坊站变电所及杆上变电台、站场照明及其它电气设备、道口变台等。

tumux_36053

VIP免费[施组]铁路车站站房工程施工组织设计电气专业（近400页）

一、设计概况南宁东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场，总规模为3场13站台30线(含正线)，基本站台2座，中间站台11座。车站总建筑面积为26万平米，站房建筑面积12万平方米。本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。二、建筑概况本工程站房建筑层数：地下1层（带局部夹层），地上2层（带局部夹层）；站房建筑高度：檐口30.650m，最高点48.250m；站台雨棚高度：梁底部13.5m（站台面以上）；

tumux_3770

VIP免费[毕业设计]湖南某高速公路投标报价书（含施工组织设计）81页

[毕业设计]湖南某高速公路投标书，包括商务标、技术标，WORD格式，共81页。本投标工程长2.03km，按高速公路双向六车道标准进行设计和施工，汽车荷载等级为公路—I级。设计速度为100Km/h，路基宽33.5m。根据具体需要沿线设置了一定数量的涵洞等设施，含详细的工程量清单报价书及施工组织设计、主要分项工程施工工艺流程图（框图）、控制性施工计划（单代号网络图、双代号网络图、横道图、人工、材料、资金需求柱状图）、施工组织设计附表（施工总体计划表、斜率图、工程管理曲线、分项工程生产率和施工周期表、施工总平面图、劳动力计划表、临时占地计划表、外供电力需求计划表、合同用款估算表）等，报价表详细、图表丰富，很有参考价值。

tumux_99305

VIP免费高唐至临清高速公路安全施工组织设计（2009年 130页）

本资料为:高唐至临清高速公路安全施工组织设计（2009年 130页），加强对员工日常安全教育，项目部每月要对全体员工进行一次安全教育，学习并贯彻新出台的法律、法规和其他要求等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

tumux_2184

VIP免费线铁路电气化工程施工组织设计

本工程施工涉及到接触网、变电、电力、通信、信号、房建、土建等7个专业。

tumux_2184

VIP免费铁路车站站房工程施工组织设计（鲁班奖，近400页）暖通专业

项目位置：广东高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构基础形式：桩基础建筑面积：260000㎡国家级获奖目标：鲁班奖施工现场平面布置图：总平面,基础,主体结构模板体系：玻璃钢圆柱模板外立面材料：幕墙分部分项工程施工方案：测量,土方工程,主体结构,预应力,装饰装修,屋面,防水,钢结构,电气,给排水,暖通空调编制时间：2012 铁路车站站房工程施工组织设计（高架平台，近400页）内容介绍本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。地面为站台层，层高9.3m，候车区部分两层挑空，层高40.9m，南北广场地面与站台层持平。地上二层为高架进站层和候车层，高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m，屋面高度为48.25m。地下一层为出站层及南北联系通道，层高10.8m。

tumux_93240

VIP免费[云南]某水电站坝顶公路及右岸开挖支护施工组织设计

水电站位于云南省xxx市和xxx县交界处的xxx江下游干流上（坝址在勘界河与xxx之间），是xxx江中下游河段八个梯级规划的第五级。 xxx水电站距离上游xxx河道215km，距下游xxx河道102km。现有xxx通过坝址左岸，坝址距xxx市98km，距xxx县76km。 xxx水电站枢纽由心墙堆石坝、左岸溢洪道、左岸泄洪隧道、右岸泄洪隧道、左岸地下式引水发电系统及导流工程等建筑物组成。由于本工程规模巨大，场内公路纵横交错，工程量大，坝区建筑物布置复杂，因此场内公路的合理布局设计成为保证工程顺利进行的前提。右岸坝顶公路为需建的场内交通公路之一。

tumux_35759

VIP免费【辽宁省滨海公路某段公路新建工程施工组织设计】

道路部分: 1、工程规模：道路全长2.958km，DK0+000~DK2+958。路基宽17.0m,行车道宽2*3.50m,硬路肩宽2*2. 50m,土路肩宽2*2.50m.

tumux_61687

VIP免费【某隧道照明工程安全施工组织设计】

属二级公路，其中，XX-XX段内包含三座隧道，依次为XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道长604m，XX岩隧道长494m，XX隧道长857m。隧道均为双向两车道，行车速度30km/h，隧道标准路幅宽度9.8m，两侧检修道各0.75m，隧道净空高度7.28m。本次施工范围为XX隧道、XX隧道及XX隧道的桥架及附件安装、隧道灯具安装、隧道外高杆灯安装、电缆安装、防雷接地安装、箱式变电站安装。

tumux_50424

来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP免费安徽一高速公路施工组织设计方案

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

tumux_78842

VIP免费第26讲：公路工程施工组织设计（二）

第26讲：公路工程施工组织设计（二），内容详尽供参考。

tumux_79889