路桥市政

（一）、工程项目名称：xx区xx大道xx国道立交桥。（二）、工程地点：xx区xx镇，xx大道与广深公路（xx国道）的交汇处。（三）、工程的业主、监理、设计、质量、安全监督单位：工程建设业主：xx市xx区城市建设投资发展公司工程监理单位：xx市全安建设监理有限公司工程设计单位：xx省公路勘察规划设计院 xx市市政工程设计院 xx市政工程中南设计研究院xx（xx）分院工程质量监督单位：xx市xx区工程质量检查监督站安全监督单位：xx市xx区安全检查监督站（四）、工程的重要意义： xx区位于xx经济特区西北部，东面紧靠特区。境内的广深公路为xx市经济特区对外交通主要快速干道。xx区被这条繁忙的过境公路分割成东西两个板块，东部为城市建成区，西部为规划的中心区。xx大道为城区东西向快速干道，是xx区对外交通的主要通道之一。xx大道立交和xx大道的建成将加强新老城市的联接，保证过境交通的顺畅。

娜娜李

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VIP免费新建某铁路客运专线重点隧道某标段投标文件

在客运专线中，由于列车运行速度的提高,各种运行工况下的不利因素（诸如行车事故的后果、对列车运行控制系统的安全性要求和技术难度、弓网受流技术难度、线路平纵断面条件和轨道不平顺对旅客乘座舒适度的影响以及列车运行对周围环境的影响等）在高速条件下都被放大了。因此，客运专线的设计不是列车运行速度的简单提高。它是当代新型牵引动力、高性能轻型车辆、高质量线路、高速运行控制指挥和经营管理等方面技术进步的集中反映，具有不同于传统铁路的技术内涵和特定要求；它需要以高性能的技术装备、高质量的基础设施、高水平的运营管理和高度科学的规划布局为支撑条件。同样，客运专线土建工程施工就不是一个简单工程规模的增加。它是各参建单位集体责任的体现和集体智慧的结晶。它特别需要科研指导设计施工、施工及时反馈，与设计科研密切配合，真正体现动态信息化施工。结合本标段路基、黄土湾大桥、xx一号、二号隧道工程作为客运专线基础设施一部分的高质量要求。

娜娜李

来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费比较经典的桥建筑施工图(共6张)

本资料为比较经典的桥建筑施工图，其包含的内容为桥立面图，桥平面图，剖面图等内容详实，可供设计师下载参考。

独行凯

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VIP免费襄阳市某桥梁工程钢围堰施工问题会议纪要

内容简介一、会议由施工单位、总监办介绍了主墩承台的施工进展和钢箱梁施工存在的若干问题： 1、X桥主墩承台施工钢围堰制作在合同清单中有支付号和支付清单，但设计单位和业主方并没有提供相关图纸，监理在钢围堰的验收和计量时缺乏合同依据； 2、施工单位对X桥主墩钢围堰施组设计专家评审中提出的钢围堰壁厚优化等方案没有及时上报总监办、建管办； 3、总监办在复核栈桥和钢围堰施工图纸与工程实际情况中发现，X桥12#主墩支栈桥钢管桩施工过程中，由于卵石层施工难度大，没有按照设计桩底标高施工到位，有部分钢管桩不满足设计要求，钢围堰施工存在安全隐患。

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VIP免费建筑工程钢结构焊接过程模拟与焊接变形、焊接ansys应力有限元分析（详细图解分析）

焊接时，加热和冷却循环总会导致一定程度的变形，焊接变形对尺寸稳定性以及结构力学性能都有很大的影响，控制焊接变形在焊接加工中是一个关键的任务。在钢结构焊接中，焊接工艺会使构件温度场产生不均匀变化，从而在构件中产生复杂的残余应力分布。残余应力是一种自相平衡的力系，当构件承受荷载时，如受拉、受压等，荷载引起的应力将与截面残余应力相叠加，从而使构件某些部位提前达到屈服强度，并发生塑性变形，故会严重降低构件的刚度和稳定性以及结构疲劳强度。对构件进行焊接，在焊件上产生局部高温的不均匀温度场，焊接中心处温度可达1600℃，高温区的钢材会发生较大程度的膨胀伸长，但受到相邻钢材的约束，从而在焊件内引起较高的温度应力，并在焊接过程中，随时间和温度而不断变化，称其为焊接应力。焊接应力较高的部位，甚至将达到钢材的屈服强度而发生塑性变形，因而钢材冷却后将有残存于焊件内的应力，称为焊接残余应力。并且在冷却过程中，钢材由于不能自由收缩，而受到拉伸，于是焊件中出现了一个与焊件加热方向大致相反的内应力场。

朝尚陈

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VIP免费地下交通枢纽明挖隧道施工工序图

本资料为地下交通枢纽明挖隧道施工工序图，图纸包括：明挖隧道施工工序图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费公路长隧道施工组织设计

本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。根据对设计文件的理解和实地现场考察，结合我局多年隧道施工的经验，以及对云南特殊地质状况的了解，我们将采取必要的措施、方案，克服施工中可能发生的一切问题，高速、优质的完成隧道的建设。

朝尚陈

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VIP免费青海花久公路安全监理规划

经综合分析本项目特点，本监理部对的环工程的环境指标、安全目标进行分解如下：认真进行本项目环境、安全管理体系的运行。积极参加组织的安全环保意识等方面的培训，并组织监理部内部的相关培训不断提高本监理部全体员工节约能源、资源，保护环境、预防污染的环保意识；注意节能降耗，使监理部纸张作费率连续下降；注意做好职业健康安全工作，保证员工伤亡率为0，安全、火灾事故发生率为0，争创“安全文明示范工地”。

辰辰晨

来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP免费红河州高速公路汛期安全监理

为了切实有效的开展红河州泸西至弥勒高速公路工程汛期安全检查建设专项活动，加强泸弥高速公路工程安全生产管理，防止和减少安全生产事故，全面推进“平安工地”建设，制定本实施方案。充分将汛期安全检查专项活动任务落实到相关责任人，积极争创文明工地。

辰辰晨

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VIP免费3×16m预应力简支空心板桥梁横断面节点详图设计

2.荷载等级：公路-Ⅱ级。　　3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板，桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、桥台。　　4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。　　5.本桥采用圆板式橡胶支座。　　6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。　　7.挡块与空心板之间放置垫木。　　

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来自分类：建筑设计建筑节点详图通用节点详图

VIP免费[安宁]桥梁盖梁无支架法施工方案

K0+384大桥为跨昆钢铁路及浑水塘而设，桥梁起点桩号为 K0+070.500，终点桩号为 K0+697.500，桥梁全长 627.0m，平面位于直线-圆曲线（R=3000）上，立面位于3.0%纵坡、R=2000m 的凸形竖曲线及-5.9%的纵坡上。桥梁宽度布置：2.5m（人行道）+15m(行车道)+15m(行车道)+2.5m(人行道)。横向分为左右两幅桥，左右幅缝宽 2cm，桥面设置 TST纵向伸缩缝。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

版权【黑龙江】公路盖板涵工程施工图设计

盖板涵台帽与行车道板之间垫1cm厚的油毛毡，行车道板两端设栓钉孔与台帽锚固。台后填土必须在锚固孔及台墙混凝土强度达到70％方可进行，并在两端台后同时进行。地基承载力不得小于250Kpa。施工中注意当桥台做完后,做台底铺砌,然后安装桥面板,板未安装前禁止台背填土。台身及基础石料标号不小于MU35。台帽与行车道板间垫一层1cm厚油毛毡。绳绑捆起吊,不准利用锚栓孔吊装。

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VIP专享湖北省某高速公路环保施工组织设计

为落实业主、高监办环境保护工作专题会议精神，并结合本标段施工范围的环境保护沿线的生态环境、生活环境和当地社会环境，施工范围内的主体工程（隧道、斜井、路基）、工区营地、施工便道、施工场地、弃渣场及临时用地等，编制了宜巴高速公路第21合同段环境保护施工组织设计。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费高速公路互通跨线工程安全专项施工方案

XX互通立交改扩建工程：本互通型式为混合型互通，互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处，主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7条，匝道桥1053.66m/4座，新建涵洞270.28m/8道，改建涵洞58m/4道，重建收费站4进6出/1座。 XX互通匝道立交由A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线组成。 A线起点采用T型平交方式接现状被交路XX路，与F线、G线合流（分流)后，在AK0+590处设收费站，分别与B线、C线合流（分流），在AK1+053.435处上跨XX高速公路后，至终点分别与D线、E线合流（分流）。总长1335.535m。 B线、C线、D线、E线均为与XX高速公路衔接的定向右转匝道。

志诚诚

来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP专享河边道路绿化设计图

本资料为：某城郊道路绿化景观规划设计cad总平面施工图纸；内含：总平面图、设施标注、植物图例等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为河边道路绿化设计图，可供网友参考下载。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通绿化

VIP专享某城郊道路绿化景观规划设计cad总平面施工图纸

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来自分类：路桥市政路桥工程交通绿化

VIP专享道路绿化工程施工总结

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本文章包含有：工程施工方法，施工过程中发现的问题，质量保证措施，安全文明施工，对建设单位、设计单位和监理单位的评价等，可供参考。

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来自分类：施工文档施工总结建筑工程施工工作总结

VIP专享钢围堰在桥梁水下承台施工中的应用

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钢围堰是一种利用多种形状钢材组合而成的无盖无底的框围结构。围堰一般分自浮式和吊装式两种，是一种省工省时较为先进的施工工艺，在交通、水利、港口等工程中广泛应用。

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来自分类：建筑设计中国古建仿古建筑

VIP免费某一级公路收费站工程施工组织设计

某一级公路收费站工程施工组织设计

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来自分类：结构施工与监理施工相关

VIP专享预应力混凝土连续箱梁桥下部桥台盖梁钢筋构造节点详图设计

三、技术标准　　 1、桥梁跨径： 20米　　 2、桥梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 　　 3、桥面宽度：2×净-12.0米（用于路基宽度28米）　　 4、汽车荷载：公路-I级　　 5、设计环境条件-I类　　 6、台后填土内摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米　　1、墩台型式　　本套通用图下部构造桥墩采用柱式墩，桥台根据台高和施工方法的不同，设计有桩柱式台和肋式台，基础设计均采用钻孔灌注桩基础。桥墩均采用双柱，对于桥台，斜度小于30°时，采用双柱（双肋）式桥台；斜度大于等于30°时，采用三柱（或三肋）式桥台。桥台高度大于4米时可采用肋式台；高度在4米以下时可选择桩柱式台。　　

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来自分类：建筑设计建筑节点详图通用节点详图

VIP免费湖州市公路绿化工程施组

本工程为苕溪东延一期K0+000.00——K1+086.65，总绿地面积18440平方米，其中中央隔离带绿化面积约4050平方米，道路两侧绿地面积约14390平方米。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通绿化

VIP免费大象山隧道Vb仰拱施工技术交底

工艺流程，仰拱初支，仰拱衬砌

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VIP免费铁峰山2号隧道左线涌水段施工技术交底材料

隧道附近各溶洞、泉点、沟流水量变化不大，在背斜南翼没有溶洞。

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VIP免费兰新第二双线兰州枢纽引入工程某隧道仰拱施工技术交底

1、仰拱开挖 (1)为避免开挖震动对已形成的初期支护造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。 (2)尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。 (3)仰拱开挖时，对于黄土浅埋段湿陷性黄土段，要对基底1m处进行三七灰土换填，换填时逐层碾压，严禁一次性碾压。 2、仰拱初期支护结构： (1) 仰拱部位基础开挖后在施作各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等。 (2) 在施作仰拱支护前，对基础中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 (3)对超挖过大的部位，用C25混凝土回填密实。 (4) 在仰拱的初期支护中设钢拱架时： ①在设置钢拱架前，在基底铺设10㎝的C25混凝土的找平层。 ② 钢架采用I25钢架，间距为0.6m,钢架之间采用φ22钢筋纵向拉杆焊接在一起，拉杆环向间距1m。 ③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。 ④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求使用钢板（280×200×15mm）连接。个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板连接。 ⑤用混凝土掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。 ⑥严禁用废旧钢材制作钢架。

志诚诚

VIP专享吉图珲高速铁路隧道出口衬砌混凝土施工技术交底

新建吉图珲客运专线XXXXxxx隧道出口位于龙井市老头沟镇距上佛堂村约1000米，隧道起讫里程DK239+960~GDK244+681，全长4721米，最大埋深约212米，设计为双线隧道，左右线间距4.6米。我工区承担施工范围为DK242+200~GDK244+681，全长2481米。

志诚诚

VIP专享东垟路市政道路工程组织设计施工方案

根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工，管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。

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来自分类：路桥市政路桥工程市政工程

版权排水斜槽施工图(施工图阶段)（排水斜槽剖面图配筋图及盖板配筋图结合井平剖面图及立剖面图）

排水斜槽施工图(施工图阶段)（排水斜槽剖面图配筋图及盖板配筋图结合井平剖面图及立剖面图），图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

佛山陈伟霆

VIP免费某市倒虹吸及涵洞施工工法设计方案

本工程陡坡倾角：必须小于或等于地基土壤的内摩擦角，陡坡过水断面：宜采用矩形，边墙较高时可采用梯形，其横断面边坡坡度应陡于1:1。

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VIP免费1-8m城市桥桥型布置节点详图设计