乌兰浩特机场钢桁架施工方案

----LED照明灯饰中心广场”位于********，交通便利，总建筑面积317284m2。该中心建筑平面呈方形，地下室1层，地上部分11层，地面以上高度68.5m。在6轴～19轴×D轴～L轴位置为本展览中心的中庭，在其上部布置桁架钢结构屋盖。具体位置见下图：(阴影部分为钢结构位置)

工程高程采用珠江基面高程系，±0.00m相当于珠江基面高程系6.50m。

内容简介 本工程为平面桁架系空间结构屋架，轻质保温夹芯屋面板，为机场航站楼屋面结构，位于浙江省，丙级民用建筑，抗震设防烈度为6度。 　　 图纸包括：钢结构设计与施工总说明，钢结构材料汇总表，屋面钢结构布置图，屋面钢结构3D图，屋面檩条布置图，桁架图，雨篷节点详图，雨篷布置图，桁架支座详图，索头详图，屋顶铝板钢架平面布置图平面图等共计13张图。 屋面钢结构布置图 屋顶铝板钢架平面布置图 桁架支座详图 雨篷平面布置图 屋面檩条布置图 大样图 索头详图

本次设计为：呼和浩特某钢桁架雨篷结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、雨棚屋面排水图、雨棚节点详图、雨棚桩基平面布置图、雨棚桩基图、承台配筋表、雨棚承台大样、雨棚柱脚大样、雨棚三维轴侧图、雨棚结构平面布置图、雨棚支撑平面布置图、GKJ1～GKJ3结构布置及连接详图、雨棚张弦梁布置图、雨棚桁架布置图、雨棚支承桁架结构布置图、节点详图共22张图纸。

本工程为****热电联产2300MW机组2#主厂房钢结构工程。 ****热电联产（2300MW级）工程位于广东省肇庆大旺高新技术产业开发区内，位于珠江三角洲端，东与佛山市三水区隔北江相望，距广州市50Km；西与四会市毗邻，离肇庆市区40km；南距三茂铁路和321国道2km。 工程高程采用珠江基面高程系，±0.00m相当于珠江基面高程系6.50m。 2#主厂房钢结构所涉及的施工图纸有：除氧间各层楼面结构图T0312/T0312A、汽机房吊车梁结构图T0314、汽机房平台结构图T0317、汽机房山墙结构图T0316、汽机房屋盖结构图T0315、主厂房钢梯图T0335、主厂房建筑图T0201等。 2#主厂房南北向9-16轴全长66m，东西向A-C2轴全长44m，2#主厂房上部结构按使用功能分为汽机间和除氧间， 6.270m平面、12.570m平面结构形式为钢筋混凝土框架梁柱、钢次梁，楼面为压型钢板底模上现浇钢筋混凝土，A-B列间跨度27.0m，屋面结构为钢桁架上铺彩色压型钢板。 2#主厂房吊车梁材质为Q345-B，钢次梁及其它材质为Q235，厂房混凝土楼梯栏杆为不锈钢栏杆。焊条采用J422和J507焊条。

整个会展中心可建设用地面积约 15.8 万平方米，本次为一期展厅，用 地面积 60400 平方米。

ST1 塔楼安装选择 2 台中昇建机生产的塔吊，主吊型号为 ZSL3200，辅吊型号为 ZSL750,都属于内爬动臂式塔机，柴油发动机引擎驱动，液压无级调速。

北京某科技馆钢桁架加工制作施工方案 包含 建设地点：北京市朝阳区****公园内 本工程地下室一层，地上五层，局部采用钢结构体系。建筑结构安全等级为一级。 本工程主要结构钢桁架，最大长度为65m，主要连接为焊接结构。 等可供参考下载

（1）宝鸡市****文化宫文化艺术中心钢桁架制作、安装工程总用钢量约300吨，本工程之钢桁架采用工厂预制现场拼装相结合的方式，垂直运输时利用甲方的塔吊施工作业，场馆内必须搭满堂钢脚手架，搭设范围为直径36米的圆形阶梯钢脚手架，钢桁架吊装采用人工吊装和机械吊装（2部60吨吊车）相结合的方式。 （2）宝鸡市****文化宫文化艺术中心钢网架制作、安装工程总用钢量约110吨，本工程之钢网架采用工厂预制现场组装相结合的方式，垂直运输时利用甲方的塔吊施工作业，场馆内必须搭满堂钢脚手架，网架高空散装。

xxxxxxxx场易地改造工程位于XXXX公司9号路东侧。该区域经济发达、交通便利，拥有众多的建材厂家。 该工程主要由卸煤系统、煤焦堆场、供煤系统、运焦系统、供配电系统及其它辅助设施组成。具体情况详见“单体工程概况表” 本工程抗震设防烈度为七度，拟建工程抗震属丙类建筑，地基基础设计等级为乙级，工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基等级为二级

新建铁路X工程位于成都市东郊，利用既有沙河堡站改扩建。客运建筑面积约为108000m2，站台无柱雨棚覆盖1至14站台，覆盖面积70800m2。X二层候车厅为火车站房最为重要也是最为开敞的空间，净高为24米左右，室内采光窗之间是一片片铝合金圆管组成的“竹叶”吊顶，吊顶最高点35.6米（相对于±0.000），单体吊顶长149米，宽度有31.8m和41.2m两种，站房共7个单体吊顶组成。根据现场实际情况，吊顶施工均为高空作业，危险性大，施工周期长，因此综合因素考虑吊顶施工采用从钢结构桁架上做转换层为施工平台，在转换层上搭设木板挂设安全网，操作平台搭设完成后对地面、墙面等其他专业施工的影响相对较小，可以满足工程进行立体、交叉施工，从而使时间和空间更能得到充分利用。

五、制作顺序及吊装步骤 1、本工程桁架采用现场制作，现场拼装，整体分点吊装。 制作及吊装顺序： 初步制作→预拼装→整体拼装→中期制作→钢桁架换位→最终制作→钢桁架加固→钢桁架竖立→→钢桁架预吊装→满堂三排双跨门试脚手架搭设→吊点设置→吊装部位安全检查→钢桁架及吊点部位安全检查校正→脚手架安全检查→匀速起吊→钢桁架吊装到位→钢桁架吊装校正→钢桁架焊接加固→拆除钢桁架内加固杆件→吊装完毕。

“----LED照明灯饰中心广场”位于********，交通便利，总建筑面积317284m2。该中心建筑平面呈方形，地下室1层，地上部分11层，地面以上高度68.5m。在6轴～19轴×D轴～L轴位置为本展览中心的中庭，在其上部布置桁架钢结构屋盖。

本资料为：展览馆工程钢桁架结构制作、安装施工方案，内容详实，可供设计师下载参考.

新建铁路X工程位于成都市东郊，利用既有沙河堡站改扩建。客运建筑面积约为108000m2，站台无柱雨棚覆盖1至14站台，覆盖面积70800m2。X二层候车厅为火车站房最为重要也是最为开敞的空间，净高为24米左右，室内采光窗之间是一片片铝合金圆管组成的“竹叶”吊顶，吊顶最高点35.6米（相对于±0.000），单体吊顶长149米，宽度有31.8m和41.2m两种，站房共7个单体吊顶组成。根据现场实际情况，吊顶施工均为高空作业，危险性大，施工周期长，因此综合因素考虑吊顶施工采用从钢结构桁架上做转换层为施工平台，在转换层上搭设木板挂设安全网，操作平台搭设完成后对地面、墙面等其他专业施工的影响相对较小，可以满足工程进行立体、交叉施工，从而使时间和空间更能得到充分利用。

本工程钢结构部分为主体结构与原有主楼之间的连接体；连接体位于三层，通过四榀钢桁架从新建教学楼挑出；桁架上下弦杆插入主体结构一跨，与钢桁架相邻的主体结构梁、柱为劲性混凝土结构。

本工程钢结构屋盖采用的是马鞍型车辐式结构，大屋盖直径约为160m，小屋盖为支撑于大屋盖直径30m内环上的圆形平屋盖，外沿直径为42m，呈马鞍型外环的异形空间曲面。

站房平面尺寸284.7m×514.8m。钢结构主要由三大部分组成，分别为地下部分、高架候车层部分和屋盖部分。其中地下部分包括大直径钢管柱，还有轨道层大面焊接H型钢钢骨、纵横梁格。高架候车层包括9.75m标高层大跨度型钢桁架和商业夹层钢梁。屋盖系统包括复杂的变椭圆截面椎管柱和屋盖管桁架结构体系。

主体结构为内外两道环向拱形空间钢管桁架+径向直线形钢管桁架共同组成的空间钢管桁架体系。 外拱中间支撑于看台外缘8个框架柱顶，两段支撑于钢筋混凝土墩台上；内拱仅两端拱脚支撑于钢筋混凝土墩台上，理论计算跨度269m。 屋面径向为弧线造型，由屋面体系中的檩条、檩托实现。屋面主要采用氟碳涂层直立锁边铝镁锰合金扇形屋面板（基材0.9mm，肋高65mm），并有部分采光屋面。 上部钢结构罩棚由环向主桁架和径向次桁架组成， 采用空间悬挑结构体系，结合建筑造型和功能需要，整个罩棚中间高、两边低，高差16m，最高点离地面约 36m。其中主桁架最大悬挑长度约为 40 米,桁架根部最大高度 6.75m，最小悬挑长度约为3.16 米，根部高度 4.0m，悬臂端部高度 2.75m。主桁架采用菱形圆管组合截面，结构构成如图所示。

本项目共分成3个独立单体，即交流中心、文化商务中心、服务中心；其中钢结构分布在交流中心和服务中心，交流中心钢结构结构形式包括钢框架结构和大跨度钢桁架结构；服务中心五层及屋面层分布有少量的钢柱、钢梁。

唐山香格里拉大酒店位于唐山市路北区，南侧为长虹道，东侧与大理路相接，西、北侧为规划道路。地块整体方正布置。临长虹道地块东西长约306.5米，临大理路地块南北宽约84米；邻西侧规划路地块南北宽约75米。裙房地下二层，地上四层，室内外高差1000mm，建筑物高度（室外地面至主要屋面板的顶板）19.100m，楼盖体系为现浇钢筋混凝土梁板体系，屋盖体系为钢桁架。

东北电网电力调度交易中心大楼工程其主体局部柱、梁构件采用劲性钢筋混凝土结构，部分楼面采用型钢组合楼板结构，主楼个别楼层大跨度结构采用转换钢桁架，部分楼层采用水平桁架，辅楼报告大厅、阳光大厅屋面采用钢桁架结构，檩条分别为焊接H型钢、薄壁方钢管与薄壁槽钢等，主楼屋面停机坪为型钢楼承板组合结构。 有关材料要求：柱梁构件中的钢骨其材质均为Q345-C级钢,除部分构件注明采用Q235B级钢外，其它所有外露型钢结构均采用Q345GJ-D级钢。

煤矿选煤厂主厂房至产品仓输煤栈桥为701胶带机运输栈桥，主体结构均为钢结构，栈桥由六段钢桁架（3个GHJ1、3个GHJ2）和一段钢筋砼栈桥（1~8轴为钢筋砼结构，上部门型钢架）拼接而成，整条栈桥全长253.325M，钢结构最低端为8轴牛腿标高为0.732M，最高端为产品仓仓牛腿处标高为53.39M，桁架（GHJ2）最大，斜长为42M，支撑结构为2砼支架（支架1、2）,1个砼拉紧间，3个钢结构支架（GZJ3-5）。 主厂房至矸石仓XX仓栈桥为731B、981B带式输送机栈桥，主体结构为钢结构，栈桥由2段钢桁架（GHJ1、GHJ2）和一段钢筋砼栈桥（1~4轴为钢筋砼结构，上部门型钢架）拼接而成，整条栈桥全长106.9M，钢结构最低端为5轴牛腿标高为-0.343M，最高端为产品仓仓牛腿处标高为23.487M，桁架（GHJ2）最大，斜长为43.438M，支撑结构为1个钢结构拉紧间。

****热电联产（2300MW级）工程位于广东省肇庆大旺高新技术产业开发区内，位于珠江三角洲端，东与佛山市三水区隔北江相望，距广州市50Km；西与四会市毗邻，离肇庆市区40km；南距三茂铁路和321国道2km。 工程高程采用珠江基面高程系，±0.00m相当于珠江基面高程系6.50m。 2#主厂房钢结构所涉及的施工图纸有：除氧间各层楼面结构图T0312/T0312A、汽机房吊车梁结构图T0314、汽机房平台结构图T0317、汽机房山墙结构图T0316、汽机房屋盖结构图T0315、主厂房钢梯图T0335、主厂房建筑图T0201等。

1.工程名称：新建铁路xx至xx（xx南至xx段）80m双线下承式钢桁结合梁安装工程。 2.建设单位：新建xx至xx铁路建设指挥部。 3.建设地点：xx至xx新建铁路客运专线。 4.设计单位：铁道第二勘察设计院、中铁工程设计咨询集团有限公司。 5.工程范围： 见图号：福厦桥参（FXQC）-032-01∽38所示的钢结构部分安装工作。 6.工作内容：上述工程范围内的钢结构构件的安装、补漆防腐及其他为完成本工程所必须的其他各项辅助工作。 7.现场施工条件：露天施工，现场临时道路、拼装场地、施工用电应具备大型吊机（履带式吊车）进场及组装、吊装作业条件。 8.工期：按建设单位的总进度计划要求，以不影响总工期为原则。

博物馆的建筑面积为22138M2（其中地下6154M2,地上15984M2）地下一层，地上三层，其结构采用钢筋混凝土框架（局部钢管混凝土柱）-钢骨混凝土剪力墙结构，伸至屋面的柱采用钢管混凝土柱，三层、屋面为钢梁-混凝土楼板体系。三层至屋面有大跨度悬挑钢桁架结构，为V形对称的两榀钢桁架，桁架悬挑跨度28m，桁架间设有纵向桁架支撑，桁架间楼板采用压型钢板组合楼盖，楼盖钢梁间设有水平支撑。V形中间部位室外空间两侧的建筑立面复杂，采用折板空间钢架，既作为外墙支撑骨架，又作为楼层竖向支撑结构。结构最高的相对标高为23.500m.

桥梁概况：本册图纸为水道栈桥设计图纸，该桥为4+10x6+4=68m钢桁架梁。

设计荷载：栏杆：竖向力1.2kN/m，水平力2.5kN/m。风载：基本风压900Pa。地震荷载: 采用地震动峰值加速度0.10g。

　　

可开启的钢桁架柔性屋盖设计与施工，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为栈桥，±0.000相当于绝对标高1369.80米，基础为钢筋混凝土独立基础，其下为500厚三七灰土，下部为灰土夯扩桩，桩长1200mm。

幕墙钢桁架支撑结构施工图 民用建筑设计使用年限：25年 屋面节点详图

钢结构设计施工总说明、剖面、桁架柱脚与牛腿连接大样、结构平面布置图、杆件尺寸图、平面杆件截面图、轴测图、侧视图、钢楼板布置图、屋面板布置图

XX省级经济开发区蓝色新区体育中心工程位于XX蓝色新区核心区域，是该地区重点建设项目。工程建筑面积51091m2，结构形式为框剪结构，屋面钢结构为悬挑空间立体桁架结构体系，由体育场、体育馆及游泳馆三部分组成。馆区钢屋架平面投影长度210m，宽度为123m，结构杆件中心线最高点高度29.50m，总工程量合计约2500吨，主要由24榀主桁架组成，其中20榀为倒三角形桁架，4榀为平面桁架。

呼和浩特某加油站施工方案呼和浩特某加油站施工方案呼和浩特某加油站施工方案

组织各专业、各班组熟悉施工图纸及规范等有关资料，及时解决发现的问题。

清水混凝土部件分为A类和B类两种，具体要求和范围分区由设计统一明确，原则上所有外围柱、梁及室内的圆柱为A类清水混凝土，其余确定做清水混凝土的部位均为B类。 其混凝土表面质量要求A类清水砼相当于高级抹灰标准，B类清水砼相当于一般抹灰标准。表面自然平滑，蝉缝、明缝清晰，孔眼整齐，分格尺寸规准。

美兰机场U型槽雨棚位于海口市美兰机场，为海南东环铁路工程I类变更设计后新增雨棚。起讫里程DK15+190～DK15+928、DK15+989～DK16+204、DK16+367～DK16+700、DK21+300～DK21+520，总长1506m。中间在U型槽1#、2#框架桥、美兰隧道处断开。本工程主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面板采用预应力钢筋混凝土雁型板。

（1）、本工程规模大，建筑结构超长，特别是中央主指廊南北长度达到1050米，东西次指廊约600米，测距大，施工区域分散，测量控制网精度要求高。 （2）、结构施工分区多，随着施工区的展开，各区的高度不一样，将影响施工放样的通视要求。 （3）、结构平面形状变化较大、建筑结构形式特殊，促成施工测量工作内业计算量超常，同时显著增加了测量工作量，复杂的平面曲线放样精度直接关系到建筑物的成形效果。 （4）、航站楼超高独立柱要达到免装饰混凝土施工效果和上部钢结构安装的精度要求，垂直度控制是测量的关键。

本文档为[上海]机场工程绿色施工方案，包括：工程概况： 建筑面积为117164.98㎡，结构类型为钢筋混凝土框架结构，基础类型为钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、五轴搅拌墙加固，桩筏基础（土方量：21万m3)…… 目录： 1. 工程概况 2.绿色施工目标 3.绿色施工运营管理 4.对策与措施 5.宣传教育活动等。

本稿件是西安某机场电气专项施工方案，设计包含工程概况及特点分析、项目各专业技术人员职责、电气系统施工方案、施工进度计划及保证措施、质量保证体系及措施、安全防护及文明施工措施、主要机械设备、劳动力需用计划。 工程总建筑面积9.9万平方米，屋盖系统为钢网架，屋盖系统以下均为框架结构，属特级建筑，防火一级。

本工程建筑面积：4628.64㎡，拟建工程航管综合楼、塔台及维修机库采用桩基础。其中航管综合楼、塔台由中国航空规划设计研究总院有限公司设计，维修机库由中国民航机场建设集团有限公司设计，具体参数如下：航管综合楼、塔台主楼为钻孔灌注桩地基基础，桩基的设计等级为丙级，桩端持力层为第≤3≥②层中风化砂岩，桩径为φ800mm，桩长约为11m～24m，桩端进入中风化砂岩不小于1.5m，单桩竖向承载力特征值为1700kN。桩混凝土强度为C30，钢筋均采用HRB400，桩纵筋保护层50mm，共84根桩。