改良黄土渗透试验研究

21世纪是地下空间的世纪，在地下空间的开发利用上，我国走在前列的当属铁路行业，铁路隧道的设计师和施工为我国地下工程技术的完善和发展提供的宝贵的经验。

本资料为：黄土高原北部窑洞民居建筑的变迁与保护研究，内容详实，可供参考。

1、施工机械设备组合 灰土拌合机1台、装载机（ZL50） 1台、推土机(T1400) 1台、自卸汽车(8T) 7台、压路机(25T) 1台、洒水车(5T) 1台、平地机(PY160) 1台、拓普康GTS-332N型全站仪 1台、SD3型自动安平水准仪 1台、K30 1套。 2、人员组合 施工人员:现场管理人员2人;技术人员3人;试验人员2人; 根据本工程的特点，除现场管理人员外，劳动力安排如下： 拌料组：组长1人，组员5人，共6人； 普工组：组长1人，组员10人，共11人； 其他人员2人； 3、改良土填筑 计划按25cm、30cm、35cm三种松铺厚度进行现场填筑碾压试验，每种松铺厚度填筑两层，确定施工工艺参数。碾压遍数分别采用5遍（静一大振二小振二）、6遍（静一大振三小振二）及7遍（静一大振四小振二）。碾压时压路机先两侧后中间，先慢后快的操作程序进行。各区段交接处相互重叠压时，压路机碾压重叠轮宽的1/3～1/2。 4、检 测 （1）外观检查：路基表面平整密实，无明显轮迹；无松散、软弹现象； （2）压实系数和地基系数：采用灌砂法和K30荷载板试验双控； （3）标高检测：水准仪检测； （4）中线检测：全站仪检测； 5、施工工艺 a、恢复路线中边桩，边桩位置挂线，加密控制中桩，加密里程桩采用φ12钢筋锯成平头长度100cm，将其打入填料中与填料齐平； b、将合格的黄土填料与水泥按照水泥5%（体积比）装入灰土拌合机内进行搅拌，搅拌均匀后装入自卸车，装车时每车都装载成水平容积高度； c、填筑过程中，先两侧后中央平行卸料，严禁车辆在铺筑路基内调头，保证路基平整度。卸料时施工员按每方格（4m×4m）填筑数量对车料进行指挥作业； d、推土机推平时，按先边后中进行，按挂线高度进行推平作业，将刀角留成4%横坡，以保证推平路面做出路拱； e、推土机推平后，虚铺厚度、平整度检测合格后，进行碾压。碾压遵照先轻后重、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则。控制层压实遍数超出7遍后仍不能满足最后地基系数要求时，考虑减少虚铺厚度； f、压实过程中，均为慢速，最快不得超过4Km/h。每碾压一遍观测一次沉降结果。碾压先从路肩部分开始，纵向平行进退式逐渐向路中反复碾压，每次压轮重叠50cm，前后相临施工段纵向接头处重叠1.2m，做到无漏压、无死角，直至压实层表面稳定、无轮迹，压实度等各项指标检测合格后即进入下一道工序作业。

对三根采用自密实混凝土(SCL；)制作的钢筋混凝土简支梁进行了静载试验，通过理论计算、试验实测数据和有限元软件ANSYS建模计算，对比分析了采用SCC的钢筋混凝土简支梁的受弯性能，得出了SCC的一些力学性能，试验研究表明，SCC与普通混凝土性能相似，构件的受弯性能能很好的符合规范要求。

悬浇施工法是在挂篮等各种移动的钢制脚手架上，由桥墩向跨中对称地支模托筋浇注梁体至设计位置，待梁体养护达到设计强度后，再拔管制孔、穿束、施加预应力的架桥方法。由于采用挂篮的悬浇施工法具有许多优点，如不影响桥下正常交通、无需大型吊机、挂篮和模板可周转重复使用等，使此施工方法广泛地应用于大跨度预应力混凝上梁桥的建设中。

利用自主研发的真三轴岩爆刚性试验机，对粗晶粒花岗岩试件开展应变型岩爆弹射破坏过程试验研究。设计不同的加载与卸载路径，模拟能量集聚驱动型与应力集中驱动型 2 类岩爆的弹射破坏过程，在借助高速摄像系统对岩石碎块弹射过程进行影像记录与速度测量的基础上，分析岩爆弹射破坏过程的特征与规律。

通过景观瀑布水力设计的试验研究,找出了水舌形态和水流等水力要素之间的相关关系,并确定水力设计的相关参数,提出了宽顶堰所形成光滑段水舌长度与单宽流量之间的关系曲线。

本工作首次在国内完成了千法煤粉磁选脱硫的试验, 探讨了脱硫机理, 简述了磁法脱硫的工艺及高涕度磁分离器(HGMS)装置.

摘要：通过测定不同强度等级试件在不同龄期下的抗剪强度，总结抗剪强度的发展变化规律，进而提出混凝土抗剪强度参数及适宜的 混凝土抗剪强度测定试验方法。采用直剪方法得到混凝土剪切强度，并对其与混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度之间的关系进行研究，为混 凝土剪切强度的研究提供参考依据。

通过斜剪试验方法,对比了新老混凝土采用四种不同界面剂的粘结效果,提出了性能较优的新老混凝土界面处理材料,为实 际工程中的应用提供参考

针对广州西塔项目进行了同步压力测试试验,研究和分析了广州西塔的平均风压和极值风压分布规律。利用气象资料对幕墙风压进行修正,明显降低了西塔结构中上部的风压值,提供了更为科学合理的结构风荷载数据,同时也保证结构设计的安全性和经济性。通过截面体型系数的比较,可以看到西塔截面的体型系数和圆截面的体型系数具有一定的相似性。相关的研究结果可供结构工程师参考。

This paper describes a seismic test program performed on 12 steel-encased buckling-restrained braces (BRBs). The use of rolled or built-up buckling-restraining mechanisms with welded or bolted attachments was examined. In addition, the effects of bolt pretension, core-to-encasing attachment details, aspect ratio of core segment and imperfections due to manufacturing on the brace response were investigated.

由于陶瓷滤芯过滤过程中不可避免地受到污染, 过滤阻力增大, 影响其产水性能。该文分析了陶瓷滤芯 过滤阻力的组成, 建立了过滤阻力模型。通过试验得出滤饼层阻力是陶瓷滤芯过滤主要污染阻力的结论……

摘要：透水混凝土又称为无砂混凝土。它由胶凝材料、粗骨料、水和外加剂按照一定的比例拌合而成

加速锈蚀钢筋的疲劳试验研究，内容详细丰富，可供网友参考下载。

研究目的：随着西部地区大量基础设施建设的实施，尤其是铁路建设，不可避免地遇到大量黄土高边坡。大量的黄土边坡灾害严重影响着西部经济建设，危害行车安全。黄土边坡变形破坏机理及稳定性研究分析是其预测预报的基础，通过研究可在工程设计和维护中作为设置防治措施的依据。研究结论：将黄土高边坡按坡体结构分为新黄土边坡、新老黄土边坡、老黄土边坡、新黄土+基岩边坡、新老黄土+基岩边坡、老黄土+基岩边坡6种类型；分别对其变形破坏类型、特点、形成机理及其危害进行了分析，建立了黄土边坡稳定性定性评价标准；通过对太中铁路沿线黄土高边坡稳定性统计分析，提出了黄土边坡防治的建议。对铁路沿线黄土高边坡设计防护具有一定的指导意义。

本资料为大断面黄土隧道穿越煤层采空区施工技术与研究，以太中银铁路青龙2#隧道为实例, 介绍了大断面黄土隧道穿越煤层采空区施工处理方法, 为类似工程提供参考。

电导率法评价反渗透阻垢剂阻垢性能是实验室常用的方法之一。通过电导率法比较了国外阻垢剂１＃与国产阻垢剂２＃、３＃的阻垢性能，结果表明国产阻垢剂具有很大的价格优势，完全可以取代国外产品。

本资料为：随着我国经济和科技的不断发展，水处理技术也在不断进步。目前来看，物理化学法处理、膜过滤处理和光照射处理是最受关注的3种水处理方法。其中，膜过滤处理是讨论热点最高的一种处理方法。该方法可以利用渗透压原理将污物和水进行分离，是非常有效的水处理手段，可以很好地提升水处理效率。为了促进反渗透技术的进一步发展，将基于反渗透技术原理对其在水处理中的应用进行分析，并提出存在的问题和解决策略。

考察了长期运行的电厂反渗透系统中导致膜污染的原因膜污染的种类和膜的清洗方法采用反渗透系统进水和浓水的水质分析数据提出了判断膜污染原因及污染物组成 根据反渗透系统进水和浓水的水质分析数据实验筛选了膜清洗剂配方 。

本资料为客运专线路基改良土填筑试验段成果报告，所用设备：挖土采用PC300挖掘机、运土采用17t铁马自卸车、推平采用自重为26t上海120推土机、压实采用自重19t振动力达68t的宝马压路机、地基系数检测采用K30仪器、压实度检测采用环刀法、变形模量检测采用Evd、Ev2仪器。 内容详实，值得参考下载。

主要研究了PVA纤维体积掺量对纤维增强水泥基复合材料(PVA-ECC)弯曲韧性的影响,对PVC纤维体积掺量分别为0%,0.5%,1.0%,1.5%,2.0%的PVA-ECC试件的抗压强度和方板法弯曲性能等进行试验研究,分析了PVA纤维在ECC中的作用机理,并对PVA-ECC方板进行能量评价。

目的分析钢管混凝土组合柱研究中的不足，提出了钢管一钢骨混凝土组合柱的概念。研究钢管一钢骨混凝土组合柱的破坏机理、受力性能．方法对钢管一钢骨混凝土组合柱的破坏机理、受力性能。进行了3个含钢率不同的偏心受压钢管一钢骨混凝土短柱的试验．结果钢管混凝土柱存在内外部分破坏不同步的可能，通过试验，明确了钢管一钢骨混凝土柱的破坏特征，含钢率对承载力自寺影响，含钢率越大，构件的承载力及延性的相应增加．结论试验结果表明，当含钢率大于0．36％时，钢管混凝土柱与其外测的钢骨混凝土能够共同工作直至破坏，其承载力明显高于钢管混凝土核心柱的承载力，为组合结构的发展提供了一种新的结构型式．

建筑结构的地震模拟试验研究

在全面分析和比较目前结构抗震试验方法的基础上,重点论述了拟动力试验方法。针对大刚度多自由度钢筋混凝土结构,提出了以力控制方式为基础的力-位移混合控制方法。

剪力钉在钢一混凝土组合结构中传递剪力，调节钢与混凝土结构的受力分布，广泛应用于桥梁、高层建筑领域。由于计算和测试手段不足，以往对剪力钉受力机理的分析还仅限于对推出试验结果中的滑移量和破坏形式进行分析，规范中对剪力钉承载力的规定基本为以推出试验结果为主的经验公式。利用有限元软件通过合理的建模，对推出试件中剪力钉的细观应力场进行分析，结合推出试验结果，对剪力钉的受力机理进行细致分析。同时，通过变化参数对影响剪力钉性能的因素进行分析。

本资料为：研究院装饰装修材料试验计划，内容详实，可供下载参考。

悬浇施工法是在挂篮等各种移动的钢制脚手架上，由桥墩向跨中对称地支模托筋浇注梁体至设计位置，待梁体养护达到设计强度后，再拔管制孔、穿束、施加预应力的架桥方法。由于采用挂篮的悬浇施工法具有许多优点，如不影响桥下正常交通、无需大型吊机、挂篮和模板可周转重复使用等，使此施工方法广泛地应用于大跨度预应力混凝上梁桥的建设中。

利用自主研发的真三轴岩爆试验系统，以 200℃～700℃不同高温冷却后和常温 25℃下的红色粗晶花岗岩作为岩样，进行岩爆弹射破坏过程模拟物理的试验。在借助高速摄像系统和声发射系统监测岩爆过程的基础上，分析了不同高温作用后岩样的岩爆弹射过程、破坏形态特征、峰值强度、声发射特性、碎块特征以及弹射动能的变化规律。研究结果表明：随着温度的升高，岩样从出现小颗粒弹射到整体弹射破坏的时间间隔逐渐减少。

荷载作用下的桥梁结构验算：在明确了桥梁的结构之后，首先要进行的就是理论的分析和计算，也就是按照试验桥梁的设计图纸与设计的荷载，来选取合理的计算图式并按照设计的规范，计算出桥梁的结构图设计内力。

试件基于EC4的标准推出试验构造，采用不同的疲劳荷载幅进行加载;测试开孔钢板、贯穿钢筋、混凝土板的应变，以及残余滑移量;得到PBL剪力键的疲劳破坏形态，疲劳荷载与疲劳寿命、残余滑移量之间的相对关系，以及PBL剪力键疲劳性能的影响因素

本文通过饮用水除铝的一系列生产实验，主要研究在处理流程中水温、pH值、过滤条件等因素对余铝的影响。提出残余铝随水温升高呈增加趋势。最佳pH值随水温的增加而降低。调整pH值可以调整溶解铝和颗粒铝的比例，从而改善残余铝的可去除率。过滤对除铝和除浊并不同步，应同时考虑除铝除浊确定过滤周期。在此基础上对水厂生产运行提出了一些建设。　

通过对压型钢板-混凝土组合楼板自振频率进行的计算与试验研究，比较了组合楼板刚度不同的计算公 式，并参考国外规范，给出了组合楼板自振频率的设计要求及计算公式。

本文探讨墙梁在垂直荷载及水平荷载共同作用下的工作机理和承载能力。进行了九片实 体简支墙梁在恒定垂直荷载和低周水平荷载反复作用下的破坏性试验, 研究实体简支墙梁在复合 应力状态下的受力机理和特性, 为墙梁的抗震验算, 承载力以及构造措施提供合理的依据。

摘要：本文论述了本项试验研究所取得的成果。生产试验表明：该装置具有利用待滤水、操作方便、构造简单、投资省等优点。另外，就虹吸滤池自动冲洗普遍存在的几个问题进行了研究，并取得了一定的成效。 关键字：虹吸滤池自动冲洗装置锥形三通

加强环式节点是钢管混凝土柱－钢梁体系的常见连接形式，认识此类节点的受力性能对结构设计至关重要。在国内外已有的试验及理论研究中，主要针对钢管混凝土柱与钢梁垂直正交节点，到目前为止尚未见到对斜交节点的研究报道，本文通过对6个多向相交节点的试验，分析了斜交节点核心区在静力加载全过程中的应变与转角变化特点。结合试验现象，对此类节点的设计提出一些建议，为今后类似结构的设计提供了依据，建立了加强环式斜交节点的承载力计算经验公式。

钢筋砼梁粘钢加固试验研究

本文介绍了在实际工程中进行的PHC 桩的单桩竖向抗拔静载试验成果, 研究了PHC 桩抗拔性能, 分析计算了影响PHC 桩抗拔承载力的多种因素, 对PHC 桩抗拔设计选用的桩型进行了讨论, 并提出了各土层抗拔系数λ的取值范围, 建议内芯插筋锚固深度应根据内芯混凝土摩阻力计算得出。