*****3#热轧我厂制作构件包括加热炉区和板加区。根据现场安装要求,我厂制作分为3个制作段加工出厂。 1.1、板加区X1线首先制作,包括11根吊车梁,13根柱子和屋面托梁等约600T。 1.2、加热炉、吊车梁42根(其中14根材质为Q345C,28根材质为Q235B)柱32根及屋面梁、托架、檩条等。 1.3、板加区(除X1轴线除外)吊车梁55根、柱39根及屋面梁、托架、檩条等。 1.4、钢柱上柱为H型实腹式,下柱为双肢分离式,肩梁采用单腹板形式,腹板和下柱钢管和上柱H型钢翼板插通,上下柱间设有K型管支撑,柱脚为分离式柱脚。 1.5、吊车梁跨度15M、18M、24M、27M采用H型截面实腹式,梁高为2M、2.2M、2.5M、2.8M、3M,吊车梁与水平制动梁、辅助桁架及下部水平撑形成整体。 1.6、屋面梁采用H型实腹板梁,间距最大为42M,大柱距处加设托梁。
钢柱、钢梁加工制作施工方案(附详图)-图一
桥梁总长度1296米。本桥采用了世界上独一无二的“彩针型”独塔斜拉桥形式,桥塔向河道中心方向倾斜,桥塔与墩柱铰接、主梁与墩柱固结。每个钢塔总长度120m,钢塔主结构采用三根主钢管组合而成。斜拉桥主跨138米,前副跨45m,后副跨2x30米。