预焙阳极电解槽施工工法(YJGF69-2002)

清除现场四周杂物，平整设备放置地点和吊装场地，疏通设 备进场道路

兖矿集团煤电铝项目**铝厂82kt/a 阳极炭素工程的建设主 要内容包括：年产82kt/a 预焙阳极工程所需的生产系统、辅助系统 及总图运输等方面的工程内容，主要有石油焦库、煅烧、生阳极制 造、沥青库、阳极组装等20 个子项工程。该工程位于山东省济宁 市邹城市境内，厂址东北距邹城市7km，南靠沙河场，北、东侧 均为矿区铁路专用线，西至白马河约2km。场地平坦开阔，环境 优美，资源丰富，交通十分便利，为工程建设、生产和发展提供了 可靠的保障。

在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形成仓中仓同时滑升整体构造体系。仓中仓同时滑升构造体系原理平面、剖面示意见图

通过对种子分解槽混凝土结构的现场调查、检测与鉴定，认识到氧化铝制备工业种子分解槽内浆液容重变化和物料对混凝土结构的腐蚀致使种子分解槽混凝土结构存在安全隐患。根据对种子分解槽混凝土结构的检测鉴定与结构验算分析，确定了种子分解槽混凝土结构的安全性能，为种子分解槽混凝土结构隐患治理设计提供依据。

预焙阳极二期工程焙烧车间基础及焙烧炉基础工程，位于山 东省**县**路西首，主体工程为单层轻钢结构。焙烧车间基础（含 焙烧炉基础）土建建筑物尺寸为 282 米*36 米，独立基础，焙烧 炉基础范围 180 米*30 米

根据设计院的技术要求，对所有的砖要进行预选，不合格砖不得使用，砌筑前应对横墙、火道墙进行预砌筑并做技术记录，以便正式砌筑时进行调整达到设计要求。

电解车间共有两栋厂房，两厂房平行排列，每栋厂房长为623.7m，跨度为24m，柱距为6.3m，共设8道伸缩缝，每栋厂房横向配置88台电解槽；分成4组电解工区配置，两栋厂房共安装176台电解槽，厂房为二层楼结构，底层安装槽体及阴极母线，二层操作面标高为+2.5m。 

电解车间共有两栋厂房，两厂房平行排列，每栋厂房长为623.7m，跨度为24m，柱距为6.3m，共设8道伸缩缝，每栋厂房横向配置88台电解槽；分成4组电解工区配置，两栋厂房共安装176台电解槽，厂房为二层楼结构，底层安装槽体及阴极母线，二层操作面标高为+2.5m。

**电力集团第二电解铝厂20万吨电解铝项目，由沈阳**设计研究院设计，电解槽采用大型预焙槽，其工艺技术、设备选型均达到国内选进水平。厂址位于**县**乡**村南侧，洛阳**电力开发有限公司东侧，紧邻**公路，交通十分便利。

伴随着节约型社会和“禁实”的步伐，取而代之的混凝土小型空心砌块在现代建筑中扮演着重要角色，全国掀起了采用混凝土空心砌块的热潮。

省级工法

国家工法无缆绳校正施工工法 我的QQ378926404

墩身模板反采用接口模跳跃提升的施工工艺，模板的高度方向由2块接口模（一般各1.5m高）和1块翻转片模（一般4.5m高）组成。即模板在提升时，下部接口模与翻转片模一起用起重机先行拆除，在地面上，下部接口模拼接在翻转片模上部，然后现用起重机一起提升至上部接口模用螺栓固定，而上部接口模固定在墩身混凝土分层处不动，作为支模板就位时的支承基准位置。

请技术专家、公司及主管单位的工程技术人员共同研讨，筛定施工方案确定合理经济，保质、便捷的钢管扣件式模板支撑体系。

屈曲约束支撑是一种新型的耗能支撑结构，由于其良好的抗震消能性能，近几年在世界各国的新型建筑中得到了广泛的运用。经过试验研究结论可知，屈曲约束支撑和普通支撑的性能差别在抗震设防要求较高的场地上作用差别最为明显。虽然屈曲约束支撑己获广泛应用，但其生产制造、安装工艺要求很高，因此对于产品质量及其施工质量的控制非常重要。 屈曲约束支撑在国内的发展较晚，2003年才引入国内推广采用，但国家并没有形成固定施工验收规范，因此在进行相关工程施工中容易出现一些问题，影响支撑的施工安装质量和工期。本文总结国内一些工程不同屈曲约束支撑施工方法，具有施工简便，提高效率等特点。

2.0.1 钢管采用多层一接，减少塔吊吊次，减少内衬管用量和钢管焊接，缩短工期，降低成本； 2.0.2采用单层砼浇筑，钢管内用普通砼取代自密实砼，降低成本； 2.0.3专用临时卡具操作简单，重复使用，降低成本。

随着建筑事业的发展和建设水平的提高，矩形钢管混凝土柱在高层建筑中得到广泛的应用，那么在施工过程中，如何合理地进行矩形钢管混凝土的施工和质量控制，使其更有效地发挥各自的优点，来保证结构安全性。我们通过模拟试验和其他类似工程施工，并且委托具有相应资质的工程检测中心对仁恒置地广场工程所有矩形钢管混凝土柱进行检测，混凝土强度、密实度、焊缝等各项指标均一次符合设计与规范要求。

1.1现浇混凝土空心楼板由于置入了NZ内模（由B0B胶带包裹并加强的聚乙烯泡沫材料），减轻了结构自重，改善了建筑性能，降低了建筑综合造价。 1.2成型房间无需吊顶，减少了吊顶装修和吊顶更新的费用。 1.3现浇混凝土空心楼板由于内含NZ内模，隔音隔热效果较好。 1.4该工法抗浮措施完善，能有效阻止混凝土浇注时内模上浮，楼板成型质量好。 1.5混凝土浇筑要分层进行浇筑，并加强振捣，使内模底部空气排尽，保证混凝土密实性，避免板底漏筋。

近年来，随着我国高速铁路及客运专线建设的快速发展，我国的铁路隧道越修越多，越修越长，特别是我国东南部、西部山区的铁路建设将有许多长大或特长铁路隧道修建，洞身穿越的地质条件也将越来越复杂，其中超前帷幕注浆技术是穿越富水断层的必要手段，该方法技术标准高、施工工艺复杂、工期较长、成本较大，如果在实施处理过程中稍有不慎，对断层涌水封堵效果会带来遗留问题，甚至造成封堵失败，针对上述问题，结合我单位承建的向莆铁路青云山隧道F9断层带超前帷幕注浆封堵涌水的成功实践，特制定本工法。

2.1绿色势能电梯采用先进的能源再生技术，将以往电梯处于发电状态下发出、但不能利用的电能转换成可利用的电能供其他用电设备使用，节省用户的开支，减少碳排量、节能环保。 2.2绿色势能电梯的永磁同步无齿轮曳引机效率可达90%，曳引电机需要较少的电流，节能60%。 2.3绿色势能电梯用独特的复合钢带技术代替传统的钢丝绳实现无油无污染，在正常运行和专业维修保养的条件下钢带的使用寿命比传统曳引绳长3倍。 2.4电梯曳引电机重量轻、体积小，无需专设电梯机房，在安装过程中可不借助其它垂直运输机具。 2.5绿色势能电梯安装主要利用电梯自身的主机及轿厢进行电梯安装，而无需专门搭设脚手架，最大限度地减少了周转材料的使用。

我单位2008年在XX矿区施工时，充分利用井下地质条件：井下煤层厚、煤巷顶底板稳定、煤层走向平缓。项目部精心组织、合理安排，在大佛寺煤矿40106灌浆巷施工中，采用EBZ-160型综掘机进行施工，该煤巷为直墙半圆拱型，采用锚网梁索喷联合支护，掘宽4100mm，掘高3550mm，S掘=21.4m2，喷厚150mm。2008年4月1日开工，8月30日竣工,其中5月份进尺604m，6月份进尺470m，7月份进尺562m。工程质量优良。 我单位2009年在扎赉诺尔矿区灵东矿井运输顺槽施工中，采用EBZ-160型综掘机进行施工，该煤巷设计长度3200m，为直墙半圆拱型，采用锚网梁索喷联合支护，掘宽5300mm，掘高4250mm。S掘=19.5m2，喷厚150mm，2009年1月10日开工，8月20日竣工，其中4月份成巷进尺624m，5月份成巷进尺652m。平均月进尺438m，工程质量优良。 我单位2009年在鄂尔多斯杨家村煤矿2-2煤层胶带输送机大巷施工中，采用EBZ-160型综掘机进行施工，该煤巷设计长度2200m，为直墙半圆拱型，采用锚网索喷联合支护，掘宽5300mm，掘高3750mm。S掘=22.6m2，喷厚150mm。2009年施工中，8月份成巷进尺572m，9月份成巷进尺538m。工程质量优良。 我单位在长期施工中摸索出一套适用于建井期间大断面煤巷综掘机快速施工的工艺方法，将其优化配套后应用于煤矿建井期间大断面煤巷的施工中，进而形成完整、成熟的工法。 2010年1月26日，XX建设协会组织有关专家鉴定，该项技术达到了国内领先水平，具有广泛的推广应用价值。

该工法简明、扼要，能有效指导施工。并对施工中施工单位与业主（用户）实施范围进行界定。既满足了设计及施工规范要求，又能达到设计施工效果。等电位联结对工程施工来说本身是加大投入，但其效果是对人身及财产加以保护，其作用若有效发挥,则在避免人身安全事故的发生及其所造成负面影响方面效能是显著的，其作用主要是预防为主。

随着钢结构建筑产业的发展，越来越多的大跨度、悬挑结构被应用于公共建筑、体育场馆等建筑领域，而大跨度、悬挑结构的施工方法常为高空原位拼装，需要搭设支撑措施。因此，钢结构支撑卸载是钢结构工程中必不可少的一个操作环节，是钢结构体系从胎架支撑可靠过渡到结构本体受力的操作。通常采用千斤顶或者直接割除的卸载方式进行结构的整体卸架，但这些卸架方式有其一定的缺点和局限性。

内容简介 1.前言 我国许多地方有较长的寒冷季节，由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。当环境温度降到4℃时，只要采用适当的施工方法，避免新浇混凝土早期浸冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。 2.工法特点 2.1本工法具有工艺新、可操作性强，适用广泛。 2.2 施工方法简便，速度快，可缩短施工工期，社会效益显著。 3.适用范围 本工法主要适用于隧道工程冬季混凝土施工。 4.施工原理 混凝土拌和物浇灌后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相（水）变为固相（水）。这时参与水泥水化作用的水减少了，因此，水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。 水变成冰后，体积约增大9%，同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥石内部形成的初期强度值，使混凝土受到不同程度的破坏（即旱期受冻破坏）而降低强度。此外，当水变成冰后，还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力，从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后，又会在混凝土内部形成各种各样的空隙，而降低混凝土的密实性及耐久性。 因此，在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行大量的试验研究结果表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。试验研究还表明，混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。 混凝土化冻后（即处在正常温度条件下）继续养护，其强度还会增长，不过增长的幅度大小不一。对于预养期长，获得初期强度较高（如达到R28的35%）的混凝土受冻后，后期强度几乎没有损失。而对于安全预养期短，获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。 由此可见，混凝土冻结前，要使其在正常温度下有一段预养期，以加速水泥的水化作用，使混凝土获得不遭受冻害的最低强度。

本工法适用于工业与民用建筑现浇混凝土、实心粘土砖、小型砌块等墙体结构，结构构件厚度不大于400mm，裂缝宽度在0.05mm以上的裂缝灌浆修补，适用于水平，垂直和高空等各种场合作业。

本资料为竖向电渣压力焊施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某工程液压静压桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某工程软基处理之粉喷桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 二、工法特点 1、可以直观有效地消除黄土的湿陷性； 2、相对于换填和挤密桩大大节约成本； 3、强夯设备（履带式起重机）数量多，容易租赁，施工简便。 三、适用范围 本工法适用于大面积湿陷性黄土路段的施工，尢其是深度在五米以内的黄土段，对于填高大于四米的黄土填筑段同样适用。 四、工艺原理 1、湿陷性黄土主要由于黄土颗粒间隙过大，在大量渗水后，由于水的润滑效果使土体在自重及荷载的情况下发生沉陷。强夯通过对黄土施加高强度的压力，使黄土的干密度大大增高。以减少或消除土的压缩性或湿陷性。 2、湿陷性黄土下沉的前前提之一是大量吸水。因此在强夯后如何封住地表水也是处理黄土湿陷性的关键步骤之一。 3、随着黄土深度的不同。强夯的影响区域也有所不同。夯击能的确定是效果好坏的关键，用夯击沉降量控制夯击遍数可以有效地控制效果。

1.前言 某公路第xx合同段K293+750-K293+900段采用彩色混凝土喷浆防护施工技术，该段总长150M，混凝土524M3。 某公路第xx合同段设计标准为一级公路。该地区属山岭重丘区，地势起伏较大，喷浆防护段为K293+700—K293+975挖方段，最大挖深14.2M。设计中该路段属Ⅳ类土，为强风化岩。 2.主要技术特点 2.1强风化岩的喷浆防护是一种较新的施工工艺 2.2彩色混凝土配合比的遴选 2.3混凝土与风化岩的结合 2.4喷浆防护的机具设备选择 3.适用范围 彩色混凝土防护适用于强风化岩以上的边坡防护，具有快捷简便的施工特点。 4.原理 利用混凝土的强度及稳定性，在路堑边坡上形成一层稳定的保护层，使边坡长期处于稳定的状态。 5.工艺流程 边坡修整→锚杆及钢筋网施工→混凝土拌合→混凝土运输→混凝土喷射

内容简介 1．*** 铁路客运专线运行速度快、技术标准高。由于路基与桥台的强度、刚度、变形、材料等方面存在很大的差异，不同的沉降必然会引起轨道的不平顺，给列车的运行带来严重影响。必须将沉降量控制在一定范围之内，最大限度地降低路基与桥台之间的沉降差，使其实现均匀过渡，才能保证列车安全、平稳、舒适的运行。因此，在路基与桥台之间设置一定长度的过渡段是必然之需。 2．工法特点 2.1级配碎石的强度高、变形小，材料性质可靠，易控制。因此，在路基与桥台之间设置一定长度的级配碎石过渡段，是实现匀过渡的有效途径。 2.2过渡段只能在桥台完工之后进行施工，施工时工点分散，不宜形成大规模施工。 3.使用范围 本工法适用于铁路客运专线路基与桥台过渡段的基底验收与处理、桥台台背基坑回填、级配碎石的拌制、过渡段本体分层填筑、碾压养护以及过渡段后的倒梯形A、B组填料的填筑等。 4.工艺原理 高速、舒适、安全是现今铁路的发展方向，而线路的平顺和稳定是必不可少的条件之一。在路基与桥台连接处，由于路基与桥台的刚度差别较大，必将引起轨道的不平顺；加之它们产生的沉降不均匀，在连接处极易产生变形差。为此应在路基与横向构筑物间设置一定的过渡区域即过渡段。以使轨道结构刚度均匀变化，最大限度减小路基与构筑物的变形差，以达到保证列车安全、平稳、旅客舒适的目的。 5.施工工艺 5.1施工工艺流程 路桥过渡段的施工，按“三阶段、八流程”的作业程序组织施工。 5.1.1三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段 5.1.2八流程：施工准备→基地处理→台背混凝土回填→级配碎石分层填筑→摊铺整平→机械碾压→人工夯实→表面整修→检测验收

2.工法特点 2.1在浇筑混凝土的同时埋入大量块石，减少水泥用量，有效节约资源，降低工程造价。 2.2在混凝土中埋石，并调整混凝土配合比，能有效降低温升，减少温度裂缝，提高工程质量。 3.适用范围 水电站重力坝大体积混凝土施工。

本资料为: 异型拉网铝板吊顶施工工法,共15页，内容详实，可供参考。

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由于地下室所处的特殊环境，因而对其防水、抗渗、抗裂等方面有严格的要求，一旦处理不当便容易出现诸如墙面施工缝渗漏、穿地下室管道根部以及伸缩缝部位渗漏，甚至地下室地面渗水等现象；而且地下室渗漏将造成维修费用高、维修难度大。 在建材公司水泥厂扩建工程的施工过程中，我们就此问题与设计、监理一起进行了有针对性的施工研究，并通过采取相应措施，使得地下室防水的施工质量和综合经济效益有了较大的提高。

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GA15新型智能架是一种用于高层建筑外脚手架施工的成套施工设备，它改变了传统外脚手架搭设到顶的施工习惯，通过程序化的施工顺序形成了建筑施工GA15新型智能架施工工法。GA15新型智能架仅用3-5层架体构件，利用爬升机构实现整体或分片升降。它由支架系统、竖向框架和水平框架系统、附着导向和卸荷系统、动力提升系统、防坠系统、施工防护系统共六部分组成。 GA15新型智能架施工工法是一种新型的附着升降脚手架，与附着式升降脚手架相比有显著的优点，通过工程实践证明，不仅增强了安全性和防火效果，且提升操作简单，施工效率高，极大地降低了高层作业管理风险。特别体现在综合效益上，同采用其它高层施工机具相比，可降低施工成本。