北京某多层框架厂房文明施工方案

1安全管理及职业健康安全管理 1 1.1安全管理体系 1 1.2 安全管理措施 1 2绿色施工之文明施工与资源节约 7 2.1 现场场容、场貌布置 8 2.2 环卫管理 9 2.3 消防保卫措施 10 2.4 现场材料管理措施 12 2.5 用电管理措施 12 2.6 机械管理措施 12 3绿色施工之环境保护 13 3.1防止施工扰民和民扰的控制措施 13 3.2 防扬尘污染控制措施 14 3.3 施工时操作的环保措施 15 3.4 环境管理方案 16

一图为施工现场总平面布置图；八板为施工标牌、施工现场安全生产管理制度板、工程概况板、施工现场消防保卫管理制度板、施工现场环境保护管理制度板、文明施工管理制度板、施工现场管理制度板、安全生产计数板。图板尺寸不小于700mm×1000mm，距地不小于1.2m 。临街围墙颜色为兰绿色。临街脚手架钢管统一刷色。

《郑州市跨境电子商务综合监管分拨中心绿色施工方案》是根据招投标文件、施工合同以及设计施工图纸，结合本工程施工组织设计和现场实际条件，并在充分理解的基础上进行编制的。本施工方案作为工程绿色环境管理的依据，编制时对施工部署、主要技术方案及措施、工程质量及施工安全保证体系、工程项目组织管理机构情况、施工现场平面布置、施工总进度计划控制等诸多因素进行充分考虑，突出其可行性、科学性。

易发生风险的部位及风险分析： 1、工程规模大，施工周期长，参施人员多，现场文明施工要求高，增大施工管理难度。 2、结构复杂，单层面积大，存在火灾风险、出现险情人员疏散困难的风险。 3、基础施工、主体结构施工、钢结构安装和专业设备安装施工工序复杂，质量要求高，质量管理存在一定风险。 4、总工期内包含结构施工、装修施工，经历2个冬期和2个雨季施工，季节施工对工期影响较大，计划的实现有一定的风险。

北京某厂房办公楼测量放线施工方案 北京某厂房办公楼测量放线施工方案 北京某厂房办公楼测量放线施工方案

本工程建筑面积为11006m2，工程分为 A、B、C 三个区，地上建筑面积 9880m2，地下部分建筑面积1926m2，地上四层，地下一层，建筑总高度 18.9m。本工程是多层框架结构体系, 建筑抗震为 7 度，框架抗震等级为三级，维护结构粒空心砖。

确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，轻伤事故频率控制在千分之六以内；不发生重大机械事故、火灾事故、急性中毒事故，创建北京市安全文明样板工地。

为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，促进社会文明的进步，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。

一、文明施工保证体系 二、综治管理 三、工地文明施工和标化管理 1、创建文明工地的目的与意义 2、创建文明工地的措施 3、创建文明工地的主要内容 四、环境保护措施 1、噪音控制措施 2、控制扬尘及大气污染措施 3、水污染控制措施 五、安全消防 1、消防保证体系 2、现场消防布置 3、现场消防保证措施 共12页

能否实现安全生产不仅关系到人民的生命和财产安全，也决定着工程施工能否顺利进行，是牵扯到甲乙双方和国家利益的大事。 安全生产对建筑业显得极为重要。在工程施工中，一定要采取有效措施加强安全管理，确保安全目标的实现和工程施工的顺利进行。 施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分，包括为制定、实施、审核和保持“安全第一，预防为主”方针和安全管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序、过程和资源。 施工现场安全生产管理体系的建立不仅是为了满足工程项目部自身安全生产的要求，同时也是为了满足相关方（政府、投资者、业主、保险公司、社会）对施工现场安全生产管理体系的持续改善和安全生产保证能力的信任。

非承重内隔墙、外围护墙全部采用填充GZL保温轻集料砌块砌筑，填充墙的厚度有240mm、140mm、90mm等规格，其中240mm厚填充墙主要为外围护墙及部分内隔墙，140mm厚填充墙主要为内隔墙，90mm厚填充墙主要为厕所卫生间隔墙。 填充墙依据填充GZL保温轻集料砌块图集（88JZ16）砌筑，砌筑砂浆为M5水泥混合砂浆，GZL轻集料砌块强度等级为MU3.5，密度≤800kg/m3，砌体底部及顶部斜砌使用的烧结页岩砖强度等级为MU10，砌体结构中圈梁、构造柱、配筋带、抱框柱混凝土强度等级为C20。

创建北京市安全文明工地。 以人为本，营造舒适的生产、办公环境，施工中严格执行国家、部市建委和我单位的环境管理体系文件对文明施工的有关规定，保持良好的现场环境和施工秩序，严格按北京市文明施工要求施工。

本资料为北京某工程安全文明施工详细方案，内容包括：安全生产技术及组织措施 ，建立各项安全管理制度 ，现场安全施工措施 ，炎热天气施工措施 等，内容详实，值得参考下载。

现场实际使用，各节点图均齐全，非常值得参考。

南北向257m，东西向154m，基础底板面积37600m2，厚度800mm，学术报告厅楼板厚1000mm，部分墙体厚1000mm，属于大体积混凝土，另外部分楼板板厚700、550、500mm，保证其浇筑质量，特别是控制裂缝的产生，是本工程结构施工的关键。同时本工程为超长无缝钢筋混凝土结构，不设永久缝。 大体积混凝土施工中的混凝土连续浇筑措施、降低混凝土水化热措施、混凝土测温技术和控制温差措施是混凝土施工的施工要点之一。此部分的施工是本工程的施工要点之一。

工程概况：办公三层，厂房二层，建筑总高度16.2米，±0.000标高为29.25m，室内外高差150mm。结构类型：框架，抗震设计烈度：8度。基底标高-2.3米，最大基坑深度-4.7米。地下水位：23.5米，无腐蚀性。基础形式：独立柱基础。结构混凝土标号：C30。内外墙均为陶粒混凝土空心砌块，外墙厚度300mm内墙150mm。建筑防火：二级。

本工程总建筑面积8351.43m2，其中地下部分建筑面积435.59m2。建筑层数：地下1层，地上4层。

）、本工程为框架、剪力墙结构。 （2）、本工程所用钢筋全部在现场加工成型，本工程钢筋工程的重点是钢筋的下料、定位、绑扎、接头连接。

北京某大厦钢结构工程安全文明施工方案 北京新保利大厦安全文明施工方案 第一节 现场消防措施 第二节 安全文明施工 2.1安全施工 2.2安全生产责任制 2.3文明施工 第三节 施工现场安全防护总体部署 第四节 核心筒及洞口防护及周边防护 第五节 钢结构倒运安全措施 第六节 钢结构吊装安全措施 第七节 钢结构安装安全措施 7.1柱、梁构件安装的安全防护措施 7.2安全绳 7.3防坠器 7.4机械、工具的使用规定 第八节 钢结构焊接施工安全措施 第九节 压型钢板施工安全措施 第十节 现场及人员教育管理 第十一节 文明施工管理 11.1严格劳动纪律，遵守操作与安全规程 11.2优化施工现场的场容场貌 11.3严格遵守国家有关环境保护的法律法规

本文是北京某大型地下车库工程文明施工方案，主要内容包括： 第一节 现场文明施工管理及措施 1 第二节 环境保护管理 7 第三节 绿色施工措施 12

本资料为北京某框架结构工程防水施工方案文档，文档包括：本工程为**大厦，位于北京市海淀区**乡**软件园D区R14号地西侧地块，南临规划*号路，北临**路，东临**软件园研发楼，西侧为**软件园网球场。 本工程地下一层，地上三层，建筑物中设置一下沉庭院。

3.4.1施工部署 塔吊安装时间安排在2009.10.10～2009.10.15之间，塔吊基础1#和5#布置在基槽内，2#、3#、4#布置在基础底板下，具体位置见平面图。土方开挖时将塔吊基础部位土方一同挖出，塔吊基础于2009年10月1日前施工完毕。 地下脚手架开始在地下墙体钢筋施工之前搭设，基础坐在基槽底部，随结构进行上一步脚手架搭设。北区到结构三层以下采用基础施工搭设的脚手架；地上三层以上采用工字钢梁悬挑双排单立杆脚手架，工字钢梁自三层楼板挑出。南区结构五层以下采用基础施工搭设的脚手架；地上五层以上采用工字钢梁悬挑双排单立杆脚手架，工字钢梁自五层楼板挑出。 …… 5.2.3“五临边”安全防护 ? 基坑周边（尚未进行回填土施工或者施工未完成到室外地面高度部位），都必须设置防护栏杆，护栏距槽口距离不得小于80cm。 护栏高1.50m，立杆间距2.0m，埋入地下不少于30cm，护栏设上、中、下三道水平杆，第一道水平杆据地面高度15cm。护栏架子管全部刷红白漆，护栏满挂密目安全网。 …… 6.2.11 施工现场选用额定电压为220V的照明灯具，不得使用带开关的灯头，选用螺口灯头，相线接在与中心触头相连的一端，零线接在与螺纹口相连的一端，灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电，照明灯具的金属外壳必须做保护零线，单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护开关。 6.2.12 现场局部照明用的工作灯，照明电源电压应不大于36V，灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线须使用橡套电缆线，不得使用塑胶软线，灯具变压器应有防潮、防雨水设施。外围的强电照明，必须搭设灯架，灯架高度不得低于2m，并做好绝缘。 ……

建筑面积53693.6m2，屋面防水采用3厚贴必定BAC双面自粘防水卷材，保温采用60厚挤塑聚苯板保温层，条基、独立基础、梁板式筏基，框架结构，框架梁、柱优先采用机械连接。一般梁、板的上铁可在跨度中间的三分之一范围内搭接，下铁可在支座处搭接。钢筋街头应错开，任一截面内钢筋街头数量不超过50%。地下室基础筏板厚度为500mm，工程量约5000m3，混凝土施工工程量较大，并面临北京寒冷的冬季，如何正确组织施工、养护混凝土，保证底板混凝土质量，是工程的一个重点。

本工程钢结构主要是（A区、C区）3-7~C-H、18-22~C-H轴焊接H型钢梁、钢梁下悬挂的吊车轨道及预埋件。大跨度焊接H型主梁GL1、GL1a，共9榀，小跨度焊接H型次钢GL2、GL2a 70根，主、次钢梁断面均为H1270×18×350×18/450×32，吊车轨道为热轧工字钢36b。以短轴方向为主梁，长轴方向为次梁划分。主梁每榀重量约为12t，次梁每根重约为1.3t。

总建筑面积74783.4m2，结构形式北楼为框架结构，地下车库为框架结构，南楼为剪力墙结构，建筑层数南楼为地下三层、地上二十三层，中间车库为地下二层，北楼为地下三层、地上十五层，建筑檐高北楼为50．6m、南楼为65.20m。±0.00相当于绝对高程44.3m，基础埋深：北楼-13.03m，南楼和地下车库为-12.03m。 该工程质量要求高，工期要求较紧，管理难度相当大，同时该工程位于闹市区，东西北三个方向均有居民楼区，对文明施工要求高，因此在控制环境污染和降低噪音等方面必须统筹管理，制定切实可行的方案措施，确保施工生产的顺利进行，避免出现“扰民”和“民扰”现象，为此特制定本《安全文明施工总方案》，要求各施工作业队认真学习和宣贯各项安全措施，并根据各自分包区域的实际情况制定切实可行、具有操作性的分项安全方案和安全交底。

针对本工程特殊的地理位置和工程的重要性，采取一系列行之有效的管理保证措施，确定管理目标，强化对安全、消防、治安保卫的管理，编制应急预案，制定详细可行的安全文明施工、加固拆除时的安全措施、绿色环境保护、绿色建材设备、设施保护等管理方案，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，严防各类事故发生，保障施工现场的安全生产，争创“北京市文明安全标杆工地”。

一、工程概况 1、工程基本信息： （1）工程名称：xxxxxxxx项目 （2）建设单位：XX有限公司 （3）设计单位：XX有限公司 （4）监理单位：XX有限公司 （5）施工单位：xxxxXX有限公司 2、XX概况： （1）xxxxxxxx项目工程坐落于天津市经济技术开发区，XX，南临海通街，东临泰安路。 （2）拟建物分为1#、2#、3#为三栋5层厂房，均有1层地下车库并彼此贯通。总建筑面积54110m2,地下建筑面积11260m2。 （3）地下室外墙东侧距建筑物红线17.3m红线外为泰安路；南侧距建筑红线最远处25.4m，红线为海通街；西侧三号车间具建筑红线11.8m，红线外为泰和路，一号车间距建筑红线10.4m红线外为恒杰电力设备有限公司；北侧三号厂房距建筑红线10.0m，红线外为恒杰电力设备有限公司，一号车间距建筑红线76.0m，该侧空地已安置施工临时用房，周围道路已经形成。场地将铺设临时施工道路形成环型通道。

贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行JGJ59－99《建筑施工安全检查标准》及《中芯国际集成电路制造（上海）有限公司施工安全、卫生及清洁规范》，确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，安全生产无事故。确保区和市级“标准化”工地。

厂房C幢、D幢工程， 建设规模：5040平方米/8层，建筑高度为7.2米，主要施工内容为主体为土建工程和屋面为钢结构工程。本工程主体结构采用现场搅拌混凝土，混凝土垂直运输采用钢井架及斗车装运的输送方式。

地下一层至地上三层顶棚工程主要为纸面石膏板轻钢龙骨吊顶和矿棉板轻钢龙骨吊顶，均为不上人吊顶。其中对外公共走廊、中庭部分及客梯厅的天花为纸面石膏板轻钢龙骨吊顶；对内服务走廊及货梯厅的天花为矿棉板轻钢龙骨吊顶；卫生间的天花为防水石膏板吊顶。吊顶的高度具体见天花平面图。

本工程地上门诊楼部分，2-E~2-J/2-1~2-3轴二~六层为钢天桥；标高为4.75m至22.0m；共21条梁，其中最重梁为15.9T，最大长度为30.9m，本工程钢天桥构件主要为焊接钢板组拼成的型钢梁和箱形梁。 考虑现场施工条件的限制，结合塔吊的吊装能力，钢天桥的安装采用地面拼装焊接，80T汽车吊整体吊装。

尽量合理利用资金，降低库存和无形损耗，负责按施工进度部位确定材料领用额。

1.4m以下采用M7.5水泥砂浆砌筑砖墙，1.4m以上采用彩板围护。地面采用混凝土地面。 基础采用独立钢筋混凝土柱基

本工程人防区域为X类防空地下室，抗力级别为XX级；防化等级为XX级战时用途为物资库，平时用途为汽车库。

设计的总体思路 由于本工程结构工期紧,质量标准要求高,因而模板设计应本着安装快捷、牢固耐用，可多次周转、清理方便，成型及经济效果好的原则。 3.2模板类型选择 根据工程的结构形式，考虑工期、成本、施工质量等要求，确定本工程的地下基础结构及主体结构施工的模板选型如下： 3.2.1 垫层采用100×50方钢作为侧模，基础底板外模采用240页岩砖墙作为模板，集水坑、电梯坑支模 3.2.2地下墙体采用55系列组合钢模板，主要型号有6015、1015、3015。平模以600㎜宽为主,穿墙螺栓处采用100㎜宽条模，模板支立时采取竖向排列；背楞采用ф48×3.5㎜脚手钢管@700;穿墙螺栓采用M16(其中有防水要求的外墙采用“三节鞭”式防水螺栓)；经计算,穿墙螺栓的水平间距为700㎜，竖向间距为600㎜，最下排螺栓距结构板面300㎜；墙体的阴阳角处采用阴角及阳角模板；模板在支立前,要根据墙体的尺寸提前进行模板排列，对不符合模数要求所空出的缝隙，采取用木模进行补缝的方法进行施工,模板拼装完成后，采用加设斜向顶撑的方法进行加固及调正；小钢模加固、拼装及支撑。 3.2.3车库柱模柱模板：柱模板采用15㎜厚多层板作面板，50×100mm方木作背楞，背楞间距300㎜；加工时做成4片，运至施工部位进行拼装，柱模板加固采用10＃槽钢柱箍，柱箍间距500㎜。

工程概况 中国****勘探开发研究院****大楼工程位于中国****勘探开发研究院院内，由北京****建筑设计顾问有限责任公司设计，工程总建筑面积33596m2，地下二层，地上八层，檐口高度为40.870～46.500米。地下部分为钢筋混凝土－钢骨混凝土结构，地上部分为钢框架结构，基础采用现浇钢筋混凝土梁式筏基，防水要求混凝土抗渗等级为S8。

工程概况 2.1地理位置 本工程位于北京市****街中心地段，西侧面向西二环路，紧邻****南**街，东侧临****大街，南北两侧分别为**西街、**街。 2.2结构设计 2.2.1结构形式： A、B楼结构类型为钢筋混凝土框架－核心筒结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，主次梁呈放射形布置，主梁截面尺寸500mm×800mm（变750mm）、400mm×750mm（700mm），梁跨度11.5m。 C、D楼结构类型为钢筋混凝土框架结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，柱网主要为9000mm×9000mm，主梁截面尺寸主要为500mm×800（700）mm；次梁在柱网内呈“井”字形布置，截面尺寸主要为300mm×600（700）mm。 框架柱基本为矩形柱，截面尺寸主要为1000mm×1000mm、700mm×700mm（变径）。 地下室外墙墙厚分别为800mm、700mm、600mm、500mm；地下室混凝土内墙墙厚主要为300mm；地下楼板厚度分别为250mm、200mm、150mm。 地上结构剪力墙厚分别为550mm、500mm、300mm；板厚分别为200 mm、150 mm、120 mm。

模板拼装 1、模板安装前应弹出模板就位线，在墙外侧用砂浆找平，大模板下口粘贴海绵条以防止模板穿墙螺栓高低错落及下口跑浆。 2、模板的拼缝均采用子母口，缝隙处内贴海绵条以保证接口平整、严密不漏浆。 3、阴角用定型小角模，角模背部用三角支撑支牢，阳角模与阴角模用螺栓加固连成整体。 4、门窗洞口均采用固定的成型模板，用角钢加固，保证角部方正。门窗洞模板与大模板接触处要粘贴海绵条，为了保证窗台混凝土浇筑到位，还必须在窗台模上下口各开一个φ10的小孔，以防浇筑中窗台下口形成气囊空洞。 5、楼梯模板选用竹胶合板，用方木配满堂红脚手架支撑，踏步上口弹线控制，保证其均在一条直线上，连接缝处用海绵条或纸胶带密封，保证棱角方正。 6、立墙模前，在墙模下口作2-3cm厚砂浆找平层，平整度≤2mm，每隔10m左右留一个清扫口，清扫完后，堵上清扫口并加固牢靠。 7、顶板模板用满堂红脚手架支撑，双向100mm×50mm刨平方木找平，上铺竹胶合板，拼缝处用纸胶带密封。跨度超过4m的板，按跨度的千分之一起模。 8、电梯井模板用筒模，支设方法同外墙模。 9、模板使用前按要求刷脱模剂，刷脱模剂前必须把模板上水泥浆清理干净，没有清理干净严禁刷脱模剂。脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷，脱模剂必须是非油性的。 10、模板安装工序为：放模板就位线→作砂浆找平层→安放门窗洞口模→安角模→安装内模→安装穿墙螺栓→安装外模→调整模板垂直度→固定模板→混凝土浇筑→拆模、清理 11、基础底板模板本工程基础底板外模采用砖模，材料用实心砖M5水泥砂浆砌筑240厚砖墙，砖模外回填土方，保持内外压力均衡。

工程概况 本工程为北京地铁**号线东城区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于**大街与**北大街交叉处，大部分区域位于地铁**号线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：3029.95m2 地下856.16m2 地上2173.79m2 C2区：1487.07m2 D1区：4837.74m2地下1357.39m2 地上3480.35m2 D2区：2105.85m2 建筑高度：C1区：9.85m；C2区：9.85m；D1区：10m；D2区：9.85m 结构体系;本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构，基础采用钢筋混凝土筏板基础。 结构设计使用年限为50年，安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级；建筑抗震设防分类为丙类；框架抗震等级为二级。 设防烈度：工程设防烈度8度 基础底板厚300㎜、350㎜；基础梁截面为500×600、500×750，500×900； 地下临土剪力墙厚度300mm，方柱截面有350×350、500×350、500×500、500×600、600×600，梁断面尺寸250×350，250×400, 250×450，250×500，250×550， 300×400， 300×450，300×500,300×550，300×600，300×650，350×500，350×600，350×650，350×700，400×550，400×700，等；、楼板有120、130、150，160，180，200，等。

建筑设计概况 本工程为北京地铁****线****区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于****大街与****北大街交叉处，大部分区域位于地铁**线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：2877.17m2 地下794.25m2 地上2082.92m2 C2区：1520.42m2 D1区：4900.89m2地下1351.38m2 地上3549.51m2 D2区2108.13m2