直通车-j建成-东润泰和苑.pptx

随着城市化建设进程的推进，城市区域地面硬化（如建筑屋面、道路、广场、停车场等），改变了原有地面的水文特性，破坏了原有自然的水文循环，雨洪峰值变大加重排水系统负荷，造成交通路面积水频繁、土壤含水量减少，热捣效应及地下水位下降等情况。

简约土块建成四合院模型

泰和安消防监控系统CAD系统图，图纸包括消防报警系统、消防应急照明与疏散指示系统等，可供参考。

XX大道西起第五大道,东至XX新城边界，最终连接至XX新城主干道，全长约14.3Km。 本次设计XX大道西起第五大道,东至新XX道，全长7858.389m。该道路规划红线宽60m，设计为四幅路。其中中央分隔带宽8m，两侧机动车道各宽14.5m，两侧分隔带各宽2m，辅道各宽6m，路侧带各宽3.5m。属城市主干路，沥青混凝土路面。 我项目部承建范围为XX大道B标段,范围为K3+712.640～K7+044.278,该段工程地形复杂，道路两侧地形起伏大，多冲沟，附近有村庄,居住人口多，流动量大；同时新XX道大约有1818m经过施工红线范围内。穿过里程范围为K3+712.640～K5+530。新XX道是连接XX至XX的一条重要通道，该路段车流量大，针对以上情况及工程特点，特编制K3+712.640～K7+044.278段交通安全及保畅专项方案。

内容简介 1 改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守本规程的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 2 改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 3 一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。 4 在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶。并应做到： （1）剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全； （2）要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开； （3）设专职人员指挥来往车辆。 5 通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

本次设计XX大道西起第五大道,东至新XX道，全长7858.389m。该道路规划红线宽60m，设计为四幅路。其中中央分隔带宽8m，两侧机动车道各宽14.5m，两侧分隔带各宽2m，辅道各宽6m，路侧带各宽3.5m。属城市主干路，沥青混凝土路面。

明施工是安全生产的基础，是时代进步的需要。创造安全、文明的工程建设环境，是保证建设工程安全生产的重要措施，建设工程文明施工程度的高低直接反映出建设工程项目的现场安全管理水平。 为全面提升公司建设管理的工程项目的安全文明施工管理水平，突出“以人为本”和“绿色施工”的时代要求，依据集团公司有关工程建设安全管理文件要求，公司编辑了（隆基泰和建筑工程安全文明施工标准化图册），以指导公司负责建设管理的工程建设现场安全文明施工管理工作。 本图册包括：安全文明施工标准化工作规定、安全设施标牌、安全标志标准、安全标识标准、以及临建设施工及施工总平面布置等内容，旨在通过前期周密的工作策划，将规范的安全文明施工管理关口前移，并将其贯穿到工程建设各个阶段，达到“施工有序、设施规范、环境整洁”的安全文明施工效果，促进工程建设的安全始终在控。 执行过程中的任何问题及建议，请随时与隆基泰和建设工程部联系。